În toamna lui 2019, procurorii clujeni au cerut, fără succes, arestarea preventivă a cinci cadre didactice de la Universitatea de Medicină și Farmacie (UMF) Cluj-Napoca, printre care se afla și fostul rector Marius Bojiță, sub acuzații de abuz în serviciu și instigare la fals. Vineri au fost analizate probele din dosar, iar judecătorii nu au fost încântați de modul în care au lucrat procurorii. 

Practic au fost emise 30 de diplome de participare la cursuri de formare profesională pentru farmaciști, fără ca aceștia să fi fost examinați.

Alături de Marius Bojiță mai sunt inculpate în dosar Miere Doina, Hegheș Simona Codruța, Banc Roxana și Filip Lorena.

Potrivit procurorilor, „în perioada 16.11.2016-29.11.2016, UMF Cluj-Napoca a fost organizat la disciplina Analiza medicamentului cursul de perfecţionare postuniversitară cu titlul ,,Calitatea medicamentului – Metode moderne aplicate în studii de stabilitate” cod 439 curs la care figurează ca şi participante un număr de 30 de persoane.

Concluzionând asupra faptelor numiţilor Bojița Marius şi Hegheduș Simona Codruța rezultă că activitatea didactică a acestora se caracterizează de îndeplinirea în mod necorespunzător a atribuţiilor de serviciu ale acestora, fie prin nesusţinerea activităţii didactice, fie prin susţinerea acesteia într-un mod parţial, fie prin neevaluarea persoanelor înscrise, fie prin evaluarea neriguroasă a acestora materializată prin discuţii libere sau chiar schimb de opinii.

Acest mod de exercitare a atribuţiilor de serviciu de cadru didactic în cadrul UMF Cluj-Napoca a condus la vătămarea intereselor legitime ale universităţii prin neoferirea serviciilor de educaţie pentru care aceasta a fost înfiinţată şi a societăţii prin oferirea creditelor EFC necesare obţinerii avizului anual de liberă practică a farmaciştilor, fiind astfel lăsate să activeze în domeniul farmaceutic persoane care nu şi-au dovedit cunoştinţele de specialitate”, se arată în referatul de arestare preventivă.

Totodată, niciunul dintre participanţi nu a achitat taxa de înscriere anterior datei începerii cursurilor.

”Dintre cele 9 persoane care au fost înscrise la curs, doar 2 dintre acestea au achitat taxa de înscriere înainte de prima zi a cursului, respectiv F.A.O. şi T.L.R. însă ambele persoana au achitat taxa de înscriere de 100 de lei în data de 22.11.2016, adică la o zi după prima dată de evaluare.

Concluzionând asupra faptelor numitelor D.M., F.L. şi B.R. rezultă că activitatea didactică a acestora se caracterizează de îndeplinirea în mod necorespunzător a atribuţiilor de serviciu ale acestora, fie prin nesusţinerea activităţii didactice, fie prin susţinerea acesteia într-un mod parţial, fie prin neevaluarea persoanelor înscrise.

Acest mod de exercitare a atribuţiilor de serviciu de cadru didactic în cadrul UMF Cluj-Napoca a condus la vătămarea intereselor legitime ale universităţii prin neoferirea serviciilor de educaţie pentru care aceasta a fost înfiinţată şi a societăţii prin oferirea creditelor EFC necesare obţinerii avizului anual de liberă practică a farmaciştilor, fiind astfel lăsate să activeze în domeniul farmaceutic persoane care nu şi-au dovedit cunoştinţele de specialitate.

De asemenea, modalitatea de exercitare a atribuţiilor de serviciu de către numitele D.M., F.L. şi B.R. a condus la obţinerea pentru persoanele participante la curs a unui folos necuvenit constând în 20 de credite EFC. Dovada acestor credite s-a efectuat prin emiterea de către UMF Cluj-Napoca a 9 diplome de participare care atestă o împrejurare mincinoasă, respectiv că persoanele în cauză au obţinut 20 de credite EFC ca urmare a parcurgerii unui curs de formare profesională prin care au dobândit cunoştinţe şi abilităţi în vederea asigurării unui act farmaceutic de calitate”, arată procurorii.

Dosar retrimis procurorului

Judecătorii au decis, vineri, să admită în parte contestaţiile formulate de inculpați împotriva încheierii penale nr. 237/09.04.2021 a Judecătoriei Cluj-Napoca  în ceea ce priveşte greşita respingere a excepţiilor vizând nulitatea actelor efectuate anterior sesizării din oficiu şi nulitatea declaraţiei martorei M. I. şi dispoziţia de începere a judecăţii.

S-a constatat nulitatea absolută a tuturor actelor efectuate şi obţinute anterior sesizării din oficiu din data de 12.12.2017 de către IPJ Cluj Serviciul de Investigare a Criminalităţii Economice.

Au fost respinse mai multe note explicative și înscrisuri depuse la dosar.

Decizia de vineri a fost transmisă Parchetului de pe lângă Judecătoria Cluj-Napoca, procurorul urmând a comunica judecătorilor de cameră preliminară dacă menţine dispoziţia de trimitere în judecată ori solicită restituirea cauzei în termen de 5 zile de la comunicarea încheierii.

ISU Cluj a analizat imaginile surprinse în timpul concertului lui Leo de la Roșiori organizat sâmbătă  în incinta unei săli de evenimente din comuna Feleacu și a verificat în ce măsură s-au încălcat prevederile legale privind depășirea numărului de persoane care puteau intra, aplicând și o sancțiune în acest caz. 

”Inspectoratul pentru Situații de Urgență „Avram Iancu” al județului Cluj a demarat imediat verificări, iar inspectorii de prevenire au desfășurat, în zilele de 20 și 21 ianuarie 2025, un control de specialitate în incinta obiectivului amintit.

Astfel, inspectorii de prevenire au aplicat o amendă de 50.000 de lei, cuantumul maxim prevăzut de lege, pentru faptul că nu s-a solicitat anexă la autorizația de securitate la incendiu, care să permită accesul unui număr mai mare de participanți.
Pe de altă parte, menționăm faptul că sala din complexul amintit deține autorizație de securitate la incendiu, emisă în anul 2023”, a transmis ISU Cluj, la cererea Cluj24.

L-au așteptat pe Leo peste 4 ore

Este vorba despre concertul lui Leo de la Roșiori care a avut loc undeva după ora 1,30 în noaptea de sâmbătă spre duminică într-o sală a complexului Wonderland, unde au intrat peste 5000 de persoane, deși capacitatea sălii era de circa 1000.

”Au venit tinerii buluc la concert, de la ora 21. Au stat în sală înghesuiți ca sardelele până a ajuns artistul care a urcat pe scenă abia pe la 1,30. Doamne ferește dacă se întâmpla ceva, mureau pe capete în îmbulzeala aia”, a spus un spectator.

O femeie a furat, marți, o mașină pe Calea Turzii și a fost oprită de polițiști în Piața Avram Iancu din Cluj-Napoca, fiind încătușată, dar și investigată medical de un echipaj de ambulanță. 

Din primele informații, femeia se afla pe Calea Turzii, iar mașina sa s-a stricat. Aceasta a observat o mașină de livrare mâncare a restaurantului Cimbru și pe livrator care coborâse să lase un pachet.

Femeia s-a urcat pur și simplu la volanul mașinii de livrare, iar când șoferul a întrebat-o ce caută, i-a răspuns că are nevoie de mașina lui și l-a amenințat cu un obiect, după care a demarat.

Livratorul a alertat Poliția, iar mai multe echipaje au fost mobilizate pentru depistarea mașinii și femeii. Aceasta a fost reperată pe B-dul Titulescu și oprită în Piața Avram Iancu și încătușată de polițiști, la fața locului fiind solicitată și o ambulanță de la SAJ, care i-au făcut investigații medicale hoaței pentru a vedea dacă nu se afla cumva sub influența drogurilor.

Femeia este audiată la Cercetări Penale.

La acțiunea de căutare au participat 7 mașini de poliție.

Planul Urbanistic Zonal (PUZ) pentru cartierul Sopor din Cluj-Napoca, cel mai mare proiect urbanistic inițiat de o autoritate locală în România, mai are nevoie de un singur aviz înainte de a fi supus aprobării Consiliului Local.

Viceprimarul Dan Tarcea a explicat că masterplanului Sopor se află în ultima etapă de obținere a avizelor, fiind așteptată obținerea avizului de la Autoritatea Aeronautică Civilă Romană. Ulterior, proiectul va putea fi supus dezbaterii finale și aprobării Consiliului Local Cluj-Napoca.

„La PUZ-ul din Sopor mai avem nevoie de un singur aviz, cel de la Aeronautică, din păcate durează. Primul aviz de la Aeronautică a durat un an, am redepus avizul pentru că a expirat până am reușit să obținem avize de la celelalte instituții ale statului. Avem depusă documentația de mai bine de opt luni la aeronautică și doar pe acesta îl mai așteptăm pentru a putea trece la următoarea etapă, cea de dezbatere finală și de aprobare în consiliul local al PUZ-ului din Sopor”, a declarat viceprimarul la Ziua Live.

Cel mai mare PUZ realizat de o administrație locală

Masterplanul Sopor acoperă o suprafață de 250 de hectare, fiind cel mai mare PUZ din România realizat de o administrație locală. Viitorul cartier Sopor reunește peste 850 de parcele și peste 800 de proprietari, ceea ce a generat numeroase provocări în găsirea unui consens.

„Discutăm acolo de un proiect pe o suprafață de 250 de hectare de teren, este cel mai mare PUZ din România pe care îl face o autoritate locală. Se face pe proprietăți private, primăria nu are terenuri acolo, dar trebuie să ne gândim la o dezvoltare sustenabilă de viitor. Sunt peste 850 de parcele și peste 800 de proprietari ai acestor parcele. A fost o mare provocare, pentru că a necesitat mult timp până am reușit să armonizăm toate vocile de acolo. Am avut situații în care pe un teren, proiectanții au propus clădiri înalte și proprietarii au dorit clădiri joase, am avut o adevărată dezbatere pentru că acel teren era în apropierea unei guri de metrou”, a mai arătat Dan Tarcea.

Școli, grădinițe și creșe în cartier

Planul urbanistic prevede șapte parcele destinate educației, dintre care una pentru o școală privată, iar celelalte șase pentru școli, grădinițe și creșe publice.

„Acolo avem prevăzute șapte parcele pentru școli, grădinițe și creșe, una dintre parcele este prevăzută pentru o școală privată, șase vor fi pentru școli publice”, a conchis viceprimarul.

După obținerea avizului de la Aeronautică, proiectul va intra în dezbatere publică și apoi în Consiliul Local pentru aprobare.

Trenul metropolitan ar putea deveni realitate mai repede decât metroul și centura metropolitană, potrivit viceprimarului Dan Tarcea. Proiectul este în evaluare pentru finanțare.

Viceprimarul Dan Tarcea a explicat marți, la o emisiune radio, că proiectul trenului metropolitan de la Cluj a fost depus pentru evaluare la sfârșitul anului 2024 și se află în prezent în etapa de evaluare pentru semnarea contractului de finanțare.

Contract în valoare de peste 200 de milioane de euro

Este vorba despre un contract de finanțare de peste 200 de milioane de euro.

„Este un proiect pe care cred că îl vom putea implementa mai repede decât proiectul metroului și al centurii metropolitane. Am reușit, la sfârșitul anului 2024, să depunem acest proiect pentru evaluare și pentru finanțare, iar în acest moment suntem în etapa de evaluare a proiectului pentru a putea să semnăm contractul de finanțare. Discutăm de un contract de finanțare care depășește 200 de milioane de euro. Practic, prin acest proiect ne propunem să creăm o legătură mai bună între Bonțida și zona Baciului – Rădaia, astfel încât cei care locuiesc în aceste zone limitrofe Clujului să aibă un acces mult mai facil și să creștem mobilitatea înspre și dinspre municipiul Cluj-Napoca și zonele limitrofe”, a declarat viceprimarul Dan Tarcea, la Ziua Live.

60 de kilometri vor fi parcurși în 65 de minute

Călătoria pe o distanță de 60 de kilometri va dura doar 65 de minute, iar trenurile vor circula cu frecvență ridicată, de 2 trenuri pe oră în timpul zilei și 1 tren pe oră noaptea.

„Asta presupune o distanță de 60 de kilometri, care va putea fi parcursă într-o oră și 5 minute, ceea ce înseamnă că în jumătate de oră vei putea ajunge din Bonțida în centrul Clujului. Frecvența va fi de două trenuri pe oră, în perioada 6-23 și un tren pe oră în intervalul 23-6”, a spus Tarcea.

Primul oraș cu proiect de tren metropolitan

Viceprimarul Dan Tarcea a subliniat că Cluj-Napoca este primul oraș din România care a depus un proiect de asemenea anvergură pentru finanțare. Trenul metropolitan va folosi infrastructura actuală a căii ferate, dar presupune și realizarea unui fir suplimentar în anumite zone, precum și construcția unor stații noi.

„Am reușit să fim primii din România care să depună un proiect de asemenea anvergură pentru componenta de finanțare. Acest tren presupune folosirea actualei linii de cale ferată și, în anumite zone realizarea unui fir suplimentar, efectuarea unor stații noi de îmbarcare și debarcare a cetățenilor, astfel încât să aibă o mobilitate mai bună. Pe Cluj vă pot da câteva exemple: gara din Someșeni, care va fi legată cu un tunel de aeroport, practic va fi un terminal prin care cei care vin cu trenul vor putea coborî la gara din Someșeni și de acolo, printr-un tunel, să ajungă la aeroport, fără a mai fi nevoiți să vină cu mașina la aeroport. De asemenea, în zona Pieței 1 Mai vom avea o stație, la Tetarom o nouă stație, astfel încât să avem o conectivitate mult mai bună în oraș”, a mai arătat viceprimarul.

Trenul metropolitan, sincronizat cu mai multe proiecte de infrastrutură

Totodată, succesul proiectului va depinde și de sincronizarea cu alte proiecte de infrastructură feroviară și urbană.

„Nu este legat în mod direct de electrificarea căii ferate Cluj-Oradea, dar depinde de electrificarea căii ferate, pentru că trebuie să fie sincronizate cele două proiecte și mai depinde și de Cluj-Napoca – Coșlariu, care este un proiect important desfășurat de cei de la CFR. Practic, și în partea de vest, și în partea de nord-vest, discutăm de niște lucrări care au trebuit să fie sincronizate cu trenul metropolitan. De asemenea, a trebuit să fie sincronizat și cu metroul, cu lucrărilor la culoarul de nord și parcul din zona Expo Transilvania”, a explicat Tarcea.