VIDEO. Metroul din Cluj avansează. Emil Boc: Intră în faza subterană

Primarul Emil Boc a anunțat astăzi un moment important în proiectul metroului din Cluj, care intră oficial în faza subterană.

Luni, 11 august, încep lucrările de construcție a puțului de lansare a mașinilor specializate care vor fora cele două tuneluri subterane ale metroului.

„Metroul de la Cluj intră în faza subterană. Luni, 11 august, ora 9 dimineața, încep lucrările de construcție a puțului de lansare a mașinilor care forează subteran cele două tuneluri pentru metroul de la Cluj. Metroul merge mai departe, ne vedem pe șantier luni dimineața la ora 9. Spor la treabă, Doamne ajută”, a transmis primarul Emil Boc.

În februarie 2025, primarul Emil Boc anunța începerea unor intervenții esențiale pentru amplasarea a 94 de piloți forați în zona Stației Teilor, una dintre cele mai sensibile din punct de vedere geotehnic. Acești piloți sunt necesari pentru consolidarea versantului și asigurarea stabilității terenului înainte de începerea săpăturilor subterane.

În această etapă, forajele pentru toți cei 94 de piloți sunt pe punctul de a se finaliza, pregătind terenul pentru următorul pas: săpătura propriu-zisă a celor două tuneluri ale metroului, la o adâncime cuprinsă între 20 și 25 de metri.

În ciuda unor întârzieri cauzate de condițiile meteorologice, Emil Boc a precizat că lucrările sunt în grafic și că specialiștii analizează cu atenție toate aspectele tehnice pentru a raporta eventualele modificări în contractul de execuție.

După finalizarea puțului de lansare și a consolidărilor, TBM-urile vor fi asamblate chiar în subteran, urmând să înceapă excavațiile galeriilor subterane.

Ce sunt TBM-urile?

Utilajele TBM, cu o greutate de peste 250 de tone fiecare, au fost aduse în decembrie 2024 în Florești, după transporturi speciale, în componente separate (un total de 38 piese). Aceste utilaje de mare capacitate vor efectua săpăturile necesare pentru realizarea tunelurilor metroului.

Lucrările de teren au început oficial în iunie 2024 și, odată ce TBM-urile vor fi montate, săpăturile subterane vor continua fără întrerupere, marcând un pas decisiv în dezvoltarea transportului public modern din Cluj.