Trenul metropolitan, în Consiliul Local. Mai multe opriri, park & ride-uri în stații și intermodal la Aeroport

Un proiect privind „necesitatea și oportunitatea” trenului metropolitan din Cluj va ajunge pe masa consilierilor locali. Potrivit documentului, trenul va avea 23 de stații din Gilău până în Bonțida, rută ce va fi deservită de 9 garnituri de tren.

Consilierii locali vor dezbate joi, 29 august, un proiect de hotărâre privind necesitatea și oportunitatea trenului metropolitan. Discutat deja de ani buni, proiectul a făcut pași modești spre realizare, până în prezent.

Stații noi, park & ride-uri și pasaje pietonale

Primăria Cluj-Napoca arată proiectul de Tren Metropolitan Cluj constă în introducerea unui serviciu de transport public de călători de-a lungul infrastructurii existente de cale ferată între Halta Gârbău și Halta Bonțida, cu 23 de stații de îmbarcare-debarcare. Linia va avea o distanță de 48,8 kilometri.

Lucrările presupun modernizarea la 5 stații existente și crearea a 8 stații noi:

• Bonţida (modernizare stație existentă) – Comuna Bonţida;
• Răscruci (fără lucrări) – Comuna Bonţida;
• Jucu de Jos (modernizare stație existentă) – Comuna Jucu;
• Jucu (fără lucrări) – Comuna Jucu;
• Câmpenești (nou propusă) – Comuna Jucu;
• Apahida (nou propusă) – Comuna Apahida;
• Apahida (nou propusă) – Comuna Apahida;
• APAHIDA (fără lucrări) – Comuna Apahida;
• Dezmir (modernizare stație existentă) – Comuna Apahida;
• Aeroport Avram Iancu (nou propusă) – Municipiul  Cluj-Napoca;
• Cluj-Napoca Est (fără lucrări) – Municipiul  Cluj-Napoca;
• IRA (nou propusă) – Municipiul Cluj-Napoca;
• Fabricii de Zahăr (nou propusă) – Municipiul ClujNapoca;
• Piața 1 Mai (nou propusă) – Municipiul Cluj-Napoca;
• Cluj-Napoca (fără lucrări) – Municipiul Cluj-Napoca;
• Tetarom (existentă – conform M300) – Municipiul Cluj-Napoca;
• Hoia (nou propusă) – Municipiul Cluj-Napoca;
• Baciu (fără lucrări existentă – conform M300) – Comuna Baciu;
• Suceag (fără lucrări) – Comuna Baciu;
• Rădaia (modernizarea stației existente) – Comuna Baciu;
• Mera (existentă) – Comuna Baciu;
• Nădășel (existentă – conform M300) – Comuna Gârbău;
• Gârbău (modernizare stație existentă) – Comuna Gârbău.

De asemenea, vor fi create parcări auto de tip park & ride în stațiile Gârbău, Rădaia, Hoia, Dezmir, Apahida, Câmpenești, Jucu de Jos, Bonțida. În stațiile Piata 1 Mai, Fabricii de Zahăr, IRA și Aeroportul Internațional „Avram lancu” vor fi create peroane și pasaje subterane pietonale. De asemenea, vor fi modernizate cinci treceri la nivel auto.

Nouă trenuri electrice vor deservi linia

Flota va cuprinde 9 trenuri electrice, cu o capacitate maximă de 420 locuri, care vor circula din 30 în 30 de minute. Tipul de tren propus este o unitate multiplă cu 3 vagoane articulate cuplate permanent si echipate cu coridor de intercomunicatie larg între vagoane. Viteza maximă care va putea fi atinsă pe traseu va fi de 150km/h.

Din punct de vedere al capacității, o garnitură de tren va oferi o capacitate de transport de circa 420  pasageri, dintre care de 315  pasageri pe scaune, respectiv 840 locuri pentru circulația în tandem.

Garniturile de tren metropolitan vor fi echipate cu instalație de climatizare, instalații de informare călători, vizuală și sonoră, instalație de comunicare cu mecanicul; ușile se vor închide și deschide automat prin apăsarea unui buton luminos.

Asociere în zona metropolitană a Clujului

Amintim că, în aprilie 2024, Consiliul Județean Cluj anunța că se asociază cu municipiul Cluj-Napoca și cu comunele învecinate pentru realizarea trenului metropolitan.

Vor fi alocați aproape 10.000.000 euro din bugetul județului pentru materializarea obiectivului de investiții. În baza acordului de asociere, Consiliul Județean va acoperi cheltuielile neeligibile ocazionate de construirea parcărilor auto în sistem „Park&Ride”, ce vor fi amplasate în vecinătatea stațiilor feroviare din localitățile Bonțida, Răscruci, Jucu, Câmpenești, Apahida, Dezmir, Baciu, Suceag, Rădaia, Mera, Nădășel și Gârbău.