ACTUALITATE
VIDEO. PROPRIETAR ÎN CLUJ. Ioan Pugna: Încă e o utopie proiectul metroului la Cluj. Nu o să înceapă, cel puțin în viața noastră
Cluj 24 împreună cu InfoCluj.eu au lansat emisiunea TV online ”Proprietar în Cluj”, invitatul ediției de joi realizată de Eugen Olariu fiind Ioan Pugna, vicepresedinte Asociația Taximetriștilor Cluj.
- Luna trecută CL a aprobat majorarea tarifelor de taximetrie. Se va simți acest lucru în buzunarul clujenilor?
I.P: Nici nu știu dacă îi putem spune majorare sau ajustare de tarif, conform legii, de 5,36 %. Adică 16 bănuți pe km. Majorarea doar în ultimul an la combustibil, majorarea de la ultima moificare de tarif care a fost în octombrie 2019 și până astăzi, modificarea la carburant care este să îi spunem așa cea mai substanțială din costurile de exploatare, e undeva la 40-45%. Noi am ajustat tarifele cu 5,36%. Nu cred că e un efort. Un exemplu. O cursă care a fost inițial 10 lei e foarte probabil acuma să fie 11,10 lei. În ideea în care cursele medii, cam asta este cursa medie în Cluj, 12-15 lei.
Nu cred că e un efort financiar pentru clujean modificarea sau ajustarea aceasta de tarife. Era un efort dacă scumpeam și noi cum s-a făcut la Panemar un pateu cu caramel de la 3 lei la 4 lei. Acolo e altfel de majorare.
Tocmai pentru a nu amplifica majorările de costuri și pentru ca impactul să nu fie simțit de consumatori, de clienții noștri mai bine să mergem cu ajustări de câțiva bănuți. 10-15 bănuți undeva la 6-7 luni.
Cred că e o politică mult mai bună asta având în vedere faptul că e un serviciu destul de utilizat în Cluj, Clujul fiind un oraș în care se consumă serviciile de taximetrie.
- Această ajustare pe 6-7 luni. Să înțeleg că vom vedea la sfârșitul anului o nouă majorare?
I.P: Nu anul acesta, conform legii nu mai putem să ajustăm. Tarifele se ajustează cu indicele prețutilor de consum. În indicele prețurilor de consum intră indicele prețurilor la transportul public. Acel indice care e dat de INS e foarte fix și anual se calculează. Noi următoarea ajustare nu o putem face mai repede de ianuarie 2023. În cel mai fericit caz, asta în situația în care combustibilii și nu explodează piața.
Pentru că dacă ajunge motorina 10 lei nu mai e profitabilă taximetria și atunci trebuie să solicităm o majorare. La majorare e mult mai stufoasă din punct de vedere birocatic procedura pentru că trebuie făcut un memoriu tehnico-financiar-contabil. Durează 3-4 luni cum a fost și în 2019.
- Cum stă Clujul în ceea ce privește tariful de taxi pentru că înainte de emisiune discutam și spuneați că sunt orașe din județul nostru unde tarifele de taximetrie sunt mai mari decât cele care se practică în Cluj.
I.P: Eu zic că stăm bine dacă ne raportăm și la investițiile la care au fost obligați majoritatea operatorilor pentru că trebuie să spunem lucrurilor pe nume. Nu trebuie să ne uităm numai la componenta tarifară. Trebuie să ne uităm și la ceea ce oferă serviciul de taxi în Cluj-napoca.
La viza din 2021 am fost obligați toți operatorii de taxi din Cluj să avem POS, unic în țară. Am înțeles că în Brașov s-a mai pus în discuție de către primărie dar nu a fost acceptat de taximetriști. Nu a fost așa de bine primită și s-a respins, adică s-a retras din punctulețul cu obligativitatea cu POS-ul de pe viitorul regulament cadru.
Din 2022, adică din viza din 31 martie, în Cluj nu mai avem mașini la taxi, în serviciul de taxi decât de la euro 5 în sus. Sunt măsuri pe care asociația noastră le-a negociat în timpul discuției pentru că administrația trebuie să recunosc acest lucru a fost foarte deschisă.
Din 2019 octombrie noi tot am dezbătut viitorul regulament și actualul regulament al serviciului de taximetrie. Măsurile au fost progresive. Nu s-au hotărât de mâine sau de poimâine. Din 2019 până în martie 2022 cu toată pandemia care a lovit puternic segmentul de transporturi cred ca au reușit toți colegii să își înlocuiască vechile mașini Euro 4 cu mașini Euro5. ca serviciu eu cred că e bine pentru oraș. Acuma că se mai întâmplă năzbâtii e ca în orice domeniu.
Nu cred că se poate compara serviciul de taximetrie ca tarif cu Turda care e mai scump. În Turda e 3,5 lei. Dar nu cred că se poate merge încă în Cluj cu 3,5 lei pentru că sunt cursele mai multe, cursele sunt mai lungi, avem aglomerație și nu e aceeași putere de cumpărare, nu e același flux. Taximetristul din Turda probabil că și-a pus 3,5 pe km pentru că face 5-6 curse pe zi.
- La ora actuală câte licențe de taxi sunt?
I.P: Oficial 2500 potrivit regulamentului din 2019. Acuma dacă mă întrebi pandemia a decimat peste 800 de operatori.
- Putem spune că 800 de operatori de taxi au renunțat la acestă meserie?
I.P: Cel puțin. Nu neapărat au renunțat. Sunt într-o formă de conservare să spunem așa. Efectiv nu se mai regăsesc ca operatori de taxi. E foarte greu să îți găsești acuma oameni, șoferi. Nu se mai găsesc șoferi S-au dus fiecare pe unde s-o putut în timpul pandemiei. Și-au căutat de lucru și-au găsit de lucru probabil. Erau angajați la operatori. Acuma operatorii cam marea lor majoritate lucrează ei pe o mașină. dacă un operator a avut 3 mașini, 2 mașini sunt parcate și pe o mașină patronul care e și operator.
- Cei care au renunțat să mai facă taximetrie au trecut spre transportul alternativ, ride sharing?
I.P: Trebuie să recunosc că sunt colegi care au făcut și asta. Au trecut din serviciul de taximetrie la ride sharing. Nu îi condamn. Fiecare e dator să ducă o pâine pe masă familiei. Nu am cum să comentez cum fac unii sau cum își fac banii pentru familie. Știu cazuri în care colegi care mi-au fost colegi, au făcut swich și au trecut pe serviciul de ride și acum se întorc la taximetrie.
- E mai rentabil să faci ridesharing decât taximetrie?
I.P: E o poverty spoleită. Ca PR sau ca imagine e mai bine văzut ridesharingul. Din partea financiară nu-i mai ok pentru că acolo comisionezi. Ești sclav digital. Dar dacă nu ai o autorizație de taxi și mai ai un serviciu și o faci part time poate să îți completeze veniturile pentru că îți faci bani de revizie sau de cauciucurile de vară pe care trebuie să ți le pui acuma.
- Ce se mai întâmplă cu contestarea HCL-ului …..
I.P: Am avut o amânare din 28 ( martie nr red) s-a amânat pe 5 aprilie (n.red) s-a amânat pe 8. Nu am informații. Ar trebui să se dea soluția la solicitarea noastră de a suspenda deocamdatăa și pe urmă ne judecăm pe fond HCL nr 5 din ianaurie 2022, cea prin care administrația să zic așa ăși derogează, punea o paranteză la lege, la legea specială care e Legea 38, și spune că nu putem să circulăm numa cu client pe anumite segmente. Noi ne raportăm ca și prețuri, trebuie să înțeleagă clujenii, noi nu am putut să ajustăm cât am fi vrut noi.
A trebuit să ne raportăm la un indice, la un IPC la transportul public de persoane. Dacă mă raportez la IPC -ul acela e normal să beneficiez și de infrastructura transportului public de persoane. Da e frustrant pentru clujeanul care stă în aglomerație.
Tocmai administrația ne împinge și ne spune că orașul e supraaglomerat se colamtează și am făcut de la gară până aici 15 minute. E un kilometru jumate. Coada e acuma cum ieși de pe Caragiale. Clujenii trebuie să înțeleagă.
Dacă asta este viziunea administrației: să folosiți transportul public, mersul pe jos bicicleta trotineta sau ce mai… patine cu rotile, trebuie să ne adaptăm. Eu îi înțeleg că pe mulți îi frustrează că stai pe 21 Decembrie în coada de la biserica Sf Petru și trece pe lângă tine taxiul. E normal că te frustrează. Dar trebuie să fim înțeleși.
Treaba asta se poate face exclusiv când taxiul e în slujba cetățeanului și când e on dutty să spunem așa, cu un client. Au fost prost înțelese de la început diligențele făcute de asociația noastră. Am spus-o în numeroase rânduri nu e făcută pentru confortul meu. Pentru mine e mult mai profitabil să stau în coadă, pentru că și staționarea se plătește. Am avut coelgi care mi-au spus dar de ce ești prost să mergi pe banda de autobuz de la biserica Sf Petru până la regională pentru că mie mi-au mai bătut încă 5 lei. Ori, să venim în sprijinul clienților, pentru că cine se urcă în taxi? Un om care se grăbește să ajungă de la A la B. Probabil dacă nu se grăbea se urca în autobuz sau mergea pe jos.
Vreau să subliniez ce solicităm noi administrației să ne lase să circulăm pe benzile de transprt public nu e pentru confortul nostru. Nu-i e pentru timpul mai scurt pe care ajung eu acasă. Când merg acasă nu mă duc pe banda de autobuz, mă duc cu client sau mă duc la o comandă. Și mențiunea asta cu client pe care a găsit-o primăria pentru că a zis cineva din primărie din Comisa de Circulație că dacă nu ai client nu mai ești serviciu public. Păi autobuzul din ultima stație sau când se retrage la garaj nu mai e autobuz sau nu mai e de la CTP? Să nu mai meargă pe benzi atunci. E bizar. Când mergem la comandă să zic… la Hilton sau la Regională. Păi dacă mă duc pe banda de autobuz eu ajung la comandă nu în 5 minute în 2 sau în 3 minute. Clientul nu așteaptă 15 minute pentru că în 15 minute poate ajunge pe jos unde vrea să meargă.
- Să revenim crezi că veți avea câștig de cauză?
I.P: La cum .. și la ce sentințe s-au dat eu nu pot să spun un pronostic. Teoretic, da. Teoretic da adică va trebui să se suspende HCL-ul 5 și să ne judecăm p efond să vină cu argumente. Acolo, toată hotărârea de consiliu local stă agățată într-un studiu făcut pe genunchi. Adică au măsurat domnii de la UTCN vreo 9000 de mașini într-o vineri, în 24 de ore, pe banda de bus.Atenție.. Sau le-au măsurat pe toate benzile și atunci e viciat studiul. Le-au defalcat ei într-un tabel în studiu și au zis că sunt 400 de biciclete, 200 de VAN-uri, nu știu ce sunt alea, 400 de mașini și 800 de bus-uri. Eu am făcut un total și am zis că nu e posibil. A venit domnul primar și a zis într-o emisiune că nu se poate pentru că pe o bucată de bandă sunt 152 de autobuze pe oră. Știți care e bucata aia? E intersecția de la Prefectură. Nu poți să te setezi după o intersecție că trec pe acolo 152 de autobuze. Păi toate trec pe acolo. Hai să numărăm o intersecție și să ne calibrăm pe ea și ne dă cu minus la tot ce înseamnă trafic în Cluj.
- Ce înseamnă trafic în Cluj? Din perspectiva unui taximetrist și din perspectiva ca șofer în timpul liber?
I.P: Mie îmi place să conduc. Nu am nicio treabă și că sunt blocat în trafic și că parcurg orașul în 10 minute sau în 5 minute. Începe să se aglomereze din nou orașul. Asta încă, eu mă gândesc, deja e aglomerat și multinaționalele nu mai lucrează la birouri. Tot de acasă încă. Sunt mulți care lucrează de acasă. Nu știu cum se aglomerază mai tare. Nu știu când încep să vină studenții. Nu știu școlile și grădinițele dacă sistemul acesta de busuri școlare va mai decolmata sau va mai degreva părinții din a-i duce la școală. Administrația încearcă prin diferite motive și metode să încurajeze părinții să folosească alte metode a a-și trimite copiii la școală. Pe viitor nu e ok. trebuie să se întâmple ceva.
- Se va ajunge ca la un moemnt dat Clujul să fie blocat?
I.P: Dacă dă un țîr ( o ploaie – nr red) acuma, e blocat. Nu are rost să povestim. Am avut parte de e o vreme frumoasă și o primăvară relativă, a nins, a fost zile cu troiene. Am avut o iarnă mega light la Cluj. Dar când începe sezonul, când începe musonu și trei zile de ploaie e haos.
- Care sunt punctele fierbinți în traficul clujean? Unde sunt cele mai mari probleme?
I.P: Intrările în oraș sunt colmatate.Asta înseamnă că traficul de tranzit încă e un procent destul de însemnat din ce înseamnă traficul. Asta e nepermis în timp ce Oradea se apucă de al 3-lea inel noi nu avem în continuare, nu avem în 2022 nu avem soluții.
- Clujul e oraș smart…
I.P: Acuma și cu smartul acesta. dacă pui nilte prize USB într-o bancă nu înseamnă că ești smart. hai să fim serioși. Eu m-am dus la primărie cu zeci de mii de acte și tot cu o tonă de copaci tăiați și copy xerox. Nu e chiar așa
- Se vorbește de digitalizare…
I.P. Digitalizare da. dacă ai o semnătură electronică eu mi-am obținut fiscalul la o mașină pe care am vândut-o, nici nu am mișcat de la birou. Am trimis pe mail documentele semnate electronic mi-au venit înapo certificatul fiscal, nota zece domnu primar. Cu asta m-a câștigat. Pot să îi spun digitalizat. La fel taxele le-am plătit fără să mă mișc de la calculaor. trebuie să ai un card și să știi. Sunt mulți care se lovesc de bariera cunoștințelor. nu oricine știe să folosească un laptop, nu oricine știe să acceseze pagina primăriei. Dar, totuși se fac.. dar să zici că e digitalizat…. în curs de digitalizare.
- Oradea face al 3-lea inel și Clujul așteaptă dezbaterile pentru centura metropolitan.
I.P: Am văzut acuma că nu știu ce frăției ar face și se întâlnsc primarii și iar semnează. Hai să ne apucăm de treabă. Adică era ceva previzibil. Dacă tu aveai o viziune, trebuie să o zicem pe aia dreaptă: nu e primar de ieri sau la primul mandat. Dacă tu autorizezi The office să zicem sau aici lângă tine NTT-ul și cealaltă din spatele ei în care, nu știu, ai zeci de mii de spații de birouri în care îți vin oameni… păi nu te gândești că ți se aglomerează? Bineeee vin ăia cu bicicleta? Care câștigă 10 mii de euro pe lună îți vine cu bicicleta sau cu trotineta? No serios!
Sunt puțini. Lipsa de viziune sau probabil nu a anticipat că explodează orașul din punct de vedere financiar. Nu știu acuma criza asta care o să vină cât o să afecteze domeniul imobiliar. Nu știu dacă cea mai mare investiție imobiliară din România condusă de știm cine, care e în Bulgaria, o să se mai realizeze. Încă se construiește mult în oraș. Am văzut pe Tăietura Turcului. Săptămâna trecută s-o apucat de săpat în deal, aseară montau macaraua și am văzut pe Infotrafic azi noapte că sunt foarte revoltați vecinii că era coadă de betoniere. Se construiește, că se folosește orice petec…
- Dacă nu s-ar vinde nu s-ar construi.
I.P: Le-am zis și colegilor tăi de la Recorder. Nu mai veniți la Cluj că-i plin. A, puteți veni dar hai să facă și ceva administrația că tot vin oameni, tot vin, Clujul se dezvoltă și administrația: bă luați-o cu bicicleta. Du-te din Mănăștur în Zorilor cu bicicleta. dacă nu îți schimbă țoagla vitezele nu te mai duci. Sunt nu știu câte autobuze care au suport de bicicletă și sunt foarte politicoși șoferii și îți pune bicicleta pe rastel și te duce sus în Zorilor. Nu știu dacă asta e o soluție. Soluția. Fă inele prin Făget pe la mama dracului, tunel pe sub Cluj, benzi rapide. Nu am inventat noi gaura în macaroană. Am candidat și am zis nu se poate un pasaj în Piața Mărăști? Nu, frate! Au pus semafoare care ce fac, ce să vezi, tot colmatează traficu, nu? Păi acolo nu putem face niște pasaje? Nuu că acama vine metroul și se face un sens giratoriu suspendat.
Metroul? Nu se termină ce nu începe și nu o să înceapă niciodată, crede-mă.
M-am uitat pe proiect, adică am urmărit dezbaterile. Partea dinspre Sopor până la Piața Mărăști e cu săpătură deschisă ceea ce înseamnă haos. Că se începe metroul, cu toate că spun acuma nu o să înceapă niciodată, cel puțin în viața noastră. Nu o sa ai ocazia Eugen să te dai cu metroul în Cluj. Noi nu o sa apucăm. Probabil copiii noștri, nu zic nu, dar nu cred. Proiectul zicea că încep cu săpătură deschisă ceea ce însemna haos pentru jumătate Gheorgheniul, adică toată zona Iulius Mall, Detunata capăt Gherogheni, Sopor era detonată. Dacă se apucă ăia și sapă pe o lățime de cel puțin 20 de metri pe unde crezi că merge tunelul de metrou prin altă parte decât pe drum? Încă e o utopie, zic eu, proiectul metroului la Cluj.
- Se discuta blocarea circulației pe Calea Moților în a doua etapă.
I.P: Păi așa și era. În a doua etapă nu pot să mă gândesc. Acuma începe sensul giratoriu de la Platinia o altă investiție. Legătura Zorilor cu Plopilor pe Oțetului și pe Prunului. Impactul la lucrarea aia, când o să încapă, coada cu cetățenii din Florești, care se duc să doarmă în Florești, o să fie pe undeva pe aici pe Memorandumului. Și din Florești prin Gilău. Fără număr când începe acolo sensul giratoriu. Sunt lucruri care trebuie făcute sunt necesare eu nu știu de ce nu începe o bandă rapidă cum e în Budapesta sare peste toate intersecțiile sunt 2 benzi dar e o bandă rapidă, exact pentru tranzit. dacă vii dinspre Oradea și ai treabă înspre Bistrișa sau Dej trebuie să treci prin Cluj că nu se duce acuma cu turismul prin Mera și să o ia pe la CUG. Oricum Bulevardul Muncii e foarte agolomerat în ultima vreme. Nu are rost să vorbim de trafic până nu avem un inel, nu zic de două. Dacă ai avea un inel poate te-ai mai descurca. Uită-te cum e Berlinul sau orașele astea la care tindem să fie civilizate din Mărăști în Mănăștur iese pe inel și numai traversează tot centrul.
- Sunt foarte multe accidente.
I.P: Eu am impresia că în oraș și începe să se conducă foarte prost pentru că lumea cumulează nervi în trafic, maxim. După ce a plecat de la un serviciu stresant să zicem așa nu se mai gândește numai să ajungă odată acasaă sau la grădiniță după copil și nu mai prea e concentrat la trafic. Imi spun colegii și văd și eu: sunt mega agresivi. Tindem să devenim un mic București.
- În codul Rutier agresivitatea în trafic e pedepsită
I.P: Țin să spun că Biroul Rutier au 2 echipaje. Ce să facă cu 2 echipaje în orașul ăsta? Sunt blocate posturile nu se mai poate angja.
- Cum vedeți prezența polițiștilor în stradă? Spuneați că poliția rutieră are 2 echipaje pe tură.
I.P: La câte accidente sunt trebuie să meargă la accidente. Aproape zilnic sunt 2-3 accidente cu victimă.
- Dacă ar fi polițiști mai mulți în stradă ar scădea numărul de accidente?
I.P: Nu, pentru că nu mai știe nimeni de frica polițiștilor. Nu știu de ce. Amenzile chiar sunt mari și după ultimele modificări sunt destul de mari amenzile și suspendările o crescut. Nu știu în ce măsură ar rezolva să pui în fiecare inersecție, pentru că cel mai mult se blochează traficul în oraș, De ce? Pentru că se duce și se lipește de ăla din fața lui. vede că nu are unde să se ducă. Acuma când am venit. la intersecția cu Crișan era verde dar stăteam pe loc că am văzut că nu aveam unde să mă duc. Și m-am gândit că imediat se face verde la Crișan și mai trebuie să iasă și de acolo 2-3 mașini. Da nu își descărca ăla din spatele meu bateria în claxon? Sunt imun la fazele de genul acesta. de unde să ai atâția polițiști să îi pui in fiecare intersecție să îi amendeze pe cei care blochează intersecția?
- Cum se înțeleg taximetriștii cu polițiștii locali?
I.P: Sunt băieți la poliția locala care sunt chiar civilizați în schimb sunt unii care care nu au nicio treabă. La mine a venit unu la geam și a zis. Dispari! Dar cum îți spune Dispari! El o crezut că vorbește cu veverița. O crezut că gata, pornesc mașina și am plecat. Dispari,cum a spus el. O ieșit o altercație să îi spunem așa… Prefer să nu interacționez cu Poliția locală. Își fac treaba, ei își fac o treabă. Sunt puși de cineva să facă ce fac, nu o fac de capul lor. Că și-o fac bine că și-o fac prost nu sunt în măsură să le dau eu punctaj, scor. Interacțiunea pe care o am eu cu Poliția locală tinde spre zero. Ce îmi spun coelgii? Că nu sunt chiar ok. Adică îi urmăresc pe taximetriști pentru că știe că e bun plătitor taximetristul, că îi face poză la autorizație. Acuma îți vine direct la firmă. La 6 puncte pe autorizație se suspendă 6 luni autorizația. Greșesc și colegii pentru că nu parchează… nu stau în stand stau în alte locuri care nu sunt destinat așteptării clienților. Dar în orașul ăsta și standurile de taxi au cam dispărut.
Urmărește știrile Cluj24.ro pe Google News
Dacă ți-a plăcut articolul și vrei să fii la curent cu ce scriem:
CLUJUL PENTRU TOȚI - Ai o propunere pentru un Cluj mai bun? Ai o problemă în zonele în care îţi trăieşti viaţa? Semnalează-ne-o! Trimite mesajul tău pe email prin ACEST FORMULAR, Whatsapp sau pe Facebook messenger
ACTUALITATE
Dosarul de diplome false de la Universitatea de Medicină și Farmacie (UMF) Cluj-Napoca, torpilat de judecătorii clujeni
În toamna lui 2019, procurorii clujeni au cerut, fără succes, arestarea preventivă a cinci cadre didactice de la Universitatea de Medicină și Farmacie (UMF) Cluj-Napoca, printre care se afla și fostul rector Marius Bojiță, sub acuzații de abuz în serviciu și instigare la fals. Vineri au fost analizate probele din dosar, iar judecătorii nu au fost încântați de modul în care au lucrat procurorii.
Practic au fost emise 30 de diplome de participare la cursuri de formare profesională pentru farmaciști, fără ca aceștia să fi fost examinați.
Alături de Marius Bojiță mai sunt inculpate în dosar Miere Doina, Hegheș Simona Codruța, Banc Roxana și Filip Lorena.
Potrivit procurorilor, „în perioada 16.11.2016-29.11.2016, UMF Cluj-Napoca a fost organizat la disciplina Analiza medicamentului cursul de perfecţionare postuniversitară cu titlul ,,Calitatea medicamentului – Metode moderne aplicate în studii de stabilitate” cod 439 curs la care figurează ca şi participante un număr de 30 de persoane.
Concluzionând asupra faptelor numiţilor Bojița Marius şi Hegheduș Simona Codruța rezultă că activitatea didactică a acestora se caracterizează de îndeplinirea în mod necorespunzător a atribuţiilor de serviciu ale acestora, fie prin nesusţinerea activităţii didactice, fie prin susţinerea acesteia într-un mod parţial, fie prin neevaluarea persoanelor înscrise, fie prin evaluarea neriguroasă a acestora materializată prin discuţii libere sau chiar schimb de opinii.
Acest mod de exercitare a atribuţiilor de serviciu de cadru didactic în cadrul UMF Cluj-Napoca a condus la vătămarea intereselor legitime ale universităţii prin neoferirea serviciilor de educaţie pentru care aceasta a fost înfiinţată şi a societăţii prin oferirea creditelor EFC necesare obţinerii avizului anual de liberă practică a farmaciştilor, fiind astfel lăsate să activeze în domeniul farmaceutic persoane care nu şi-au dovedit cunoştinţele de specialitate”, se arată în referatul de arestare preventivă.
Totodată, niciunul dintre participanţi nu a achitat taxa de înscriere anterior datei începerii cursurilor.
”Dintre cele 9 persoane care au fost înscrise la curs, doar 2 dintre acestea au achitat taxa de înscriere înainte de prima zi a cursului, respectiv F.A.O. şi T.L.R. însă ambele persoana au achitat taxa de înscriere de 100 de lei în data de 22.11.2016, adică la o zi după prima dată de evaluare.
Concluzionând asupra faptelor numitelor D.M., F.L. şi B.R. rezultă că activitatea didactică a acestora se caracterizează de îndeplinirea în mod necorespunzător a atribuţiilor de serviciu ale acestora, fie prin nesusţinerea activităţii didactice, fie prin susţinerea acesteia într-un mod parţial, fie prin neevaluarea persoanelor înscrise.
Acest mod de exercitare a atribuţiilor de serviciu de cadru didactic în cadrul UMF Cluj-Napoca a condus la vătămarea intereselor legitime ale universităţii prin neoferirea serviciilor de educaţie pentru care aceasta a fost înfiinţată şi a societăţii prin oferirea creditelor EFC necesare obţinerii avizului anual de liberă practică a farmaciştilor, fiind astfel lăsate să activeze în domeniul farmaceutic persoane care nu şi-au dovedit cunoştinţele de specialitate.
De asemenea, modalitatea de exercitare a atribuţiilor de serviciu de către numitele D.M., F.L. şi B.R. a condus la obţinerea pentru persoanele participante la curs a unui folos necuvenit constând în 20 de credite EFC. Dovada acestor credite s-a efectuat prin emiterea de către UMF Cluj-Napoca a 9 diplome de participare care atestă o împrejurare mincinoasă, respectiv că persoanele în cauză au obţinut 20 de credite EFC ca urmare a parcurgerii unui curs de formare profesională prin care au dobândit cunoştinţe şi abilităţi în vederea asigurării unui act farmaceutic de calitate”, arată procurorii.
Dosar retrimis procurorului
Judecătorii au decis, vineri, să admită în parte contestaţiile formulate de inculpați împotriva încheierii penale nr. 237/09.04.2021 a Judecătoriei Cluj-Napoca în ceea ce priveşte greşita respingere a excepţiilor vizând nulitatea actelor efectuate anterior sesizării din oficiu şi nulitatea declaraţiei martorei M. I. şi dispoziţia de începere a judecăţii.
S-a constatat nulitatea absolută a tuturor actelor efectuate şi obţinute anterior sesizării din oficiu din data de 12.12.2017 de către IPJ Cluj Serviciul de Investigare a Criminalităţii Economice.
Au fost respinse mai multe note explicative și înscrisuri depuse la dosar.
Decizia de vineri a fost transmisă Parchetului de pe lângă Judecătoria Cluj-Napoca, procurorul urmând a comunica judecătorilor de cameră preliminară dacă menţine dispoziţia de trimitere în judecată ori solicită restituirea cauzei în termen de 5 zile de la comunicarea încheierii.
CULTURA
VIDEO FOTO. Ad Libitum Voices, clujenii care au cucerit Occidentul pe patru voci din patru inimi
Au pornit împreună la drum, în Cluj, dintr-o întâmplare, în urmă cu 12 ani, iar acum se pregătesc să cucerească lumea. Au cântat pe mai toate scenele din România și din Europa, dar vor să ajungă să își încânte fanii din Brazilia la ei acasă.
Trupa Ad Libitum Voices, prescurtat ADLV, e mai mult decât muzică, e o poveste despre pasiune, muncă și succes.
Toți cei patru muzicieni sunt absolvenți ai Academiei de Muzică ”Gheorghe Dima” Cluj-Napoca și fac parte din generații diferite: doi tenori – Tiberius Simu și Sergiu Colțan, un bariton – Vlad Morar și un bas – Cristian Ignuța, care cântă în mai multe limbi: română, engleză, italiană.
Primii pași
”Ideea înființării trupei a venit, practic, în urma unui eveniment amuzant.
Eu cu Cristi eram colegi din Conservator, am și locuit împreună, și am fost invitați, în toamna anului 2012 la o zi de naștere la o prietenă de-a noastră.
Ne-am gândit să-i facem cadou ceea ce știm noi mai bine să facem, să-i cântăm, pentru că ne-am gândit că o să-i placă și o să fie ceva amuzant. Și am pregătit niște piese pop-opera pentru că ne plăcea foarte mult fuziunea dintre aceste două genuri.
Și așa ne-am dus la acest eveniment, i-am cântat, ne-a ieșit foarte bine, am făcut o impresie foarte faină.
Am avut și niște reacții foarte bune printre invitați. Iar acolo s-a aflat o organizatoare de bal de boboci care ne-a invitat la un astfel de bal, astfel că am acceptat. Cu noi mai era un coleg, deci am cântat în trei la acest eveniment”, a povestit Sergiu pentru Cluj24.
Prestația muzicală a avut loc pe scena Casei de Cultură a Studenților și a fost ceva inedit pentru ei, care erau studenți, astfel că s-au gândit să ducă proiectul la un alt nivel.
Lucrurile s-au legat fără ca ei să se aștepte, pentru că, la eveniment, era prezentă și Aura Crecan, care se ocupa de organizare și care, ulterior, a devenit booking agentul trupei și parte a managementului ADLV.
”Aura a văzut potențialul nostru și ne-a chemat apoi la un alt bal al bobocilor. Numele trupei, Ad Libitum Voices, a apărut mai târziu, pe atunci eram cunoscuți drept <<băieții de la Cons>>”, a adăugat Sergiu Colțan.
Cum s-a ajuns la numele Ad Libitum
Cristi a completat amintirile precizând cum s-a ajuns, câteva luni mai târziu, și la ”botezul” numelui.
”Am avut un eveniment de Dragobete în primăvara anului 2013 și ni s-a cerut pentru afiș un nume, pentru că puteam să apărem pe afiș ca <<băieții de la Cons>>.
Și atunci, împreună cu Sergiu, eram într-o sală de repetiții la Academia de Muzică, am luat dicționarul de termeni muzicali și am zis <<hai să căutăm un nume>>.
Și am ajuns la litera A, unde am descoperit Ad Libitum, adică la libera alegere. Și atunci am zis că numele acesta, practic, arată exact ce facem noi. Adică, noi luăm niște fragmente muzicale și le interpretăm după bunul nostru plac, la libera alegere”, a precizat Cristi.
Actuala formulă de patru s-a format pe rând începând cu 2016, când Sergiu a propus să fie cooptat Tiberius pe care îl cunoștea de la Opera Națională Română Cluj-Napoca spunându-i că s-ar potrivi în noua trupă, iar acesta a acceptat.
”Aveam un concert la Iulius Mall și cântam pe o scenă cu o orchestră compusă din oameni de la Conservator, de la Operă. Sergiu mi-a scris că m-aș potrivit în Ad Libitum și am spus <<hai să încercăm>>.
Țin minte că ne-am întâlnit prima dată la Operă, era către sfârșitul anului și urmau niște concerte de colinde. Și au venit cu partituri de colinde, am cântat un pic împreună, mi-a plăcut și am intrat în acest proiect”, a precizat Tiberius.
Al patrulea membru al echipei
Al patrulea membru care a completat echipa a fost Vlad, mezinul, despre care colegii săi susțin că este fantastic de talentat, charismatic, cu o voce și o prezență scenică deosebită.
”În perioada când eu am intrat, era un alt membru cu noi în trupă, al patrulea, cu care nu am prea găsit afinități artistice, și după mult de jumătate de an, ne-am despărțit, astfel că ne trebuia al patrulea membru.
Și, cunoscându-l pe Vlad, care mi-era și student la Conservator în acea perioadă, i-am propus să vină cu noi în Ad Libitum Voices.
El era pe atunci într-o altă trupă, a mers în paralel cu ambele trupe, după care s-a decis să ni se alăture definitiv, imediat după ce am participat, împreună, la X Factor, unde am ajuns până în finală”, a mai explicat Tibi.
Împreună, oficial din aprilie 2017
Vlad a fost nevoit să aleagă între cele două trupe, iar acum recunoaște că a fost cea mai inspirată decizie, fiind vorba despre un proiect în care se făcea muzică ”pe voci”.
”Eu am nevoie de armonii. Trebuie să existe armonii, să se creeze conexiunea asta dintre voci. Am eu o afinitate pentru armonii, că-s de jazz, că-s clasice. Și atunci, fiind patru voci, mi se părea foarte interesant și chiar mă gândeam că puteam face foarte multe lucruri din punct de vedere armonic”, a spus Vlad.
Cei patru au cântat prima oară oficial în actuala formulă a Ad Libitum Voices în aprilie 2017, în cadrul unui eveniment desfășurat la Primăria Zlatna.
Au cântat pe scări, iar scaunele publicului erau pe culoarul de hol, ceea ce, datorită apropierii de spectatori, a transformat concertul într-o experiență interesantă, dar și cu momente care nu se uită ușor.
”Eu am avut niște emoții fantastice și am zis că nu am voce, că până aici a fost, de-abia am început, dar deja s-a terminat. Și Tibi a zis că nu există așa ceva, nu se poate și devenise foarte stresat și el.
Pe atunci aveam un microfon foarte ciudat, care nu funcționa la fel ca microfoanele colegilor mei. Și Tibi a zis să facem schimb de microfoane”, și-a amintit Vlad, iar impasul a fost depășit.
Repertoriul, ales prin consens
Întrebați cum își aleg repertoriul, muzicienii clujeni au răspuns că, la la început, era preponderent pop-opera, piese de concert, piese de ascultat, canzonete, alese dacă le plăceau tuturor, în egală măsură.
”Dacă e unul care spune că nu îi place o piesă sau nu ar putea să o cânte, atunci o lăsăm deoparte și numai dacă considerăm că e foarte de impact și ar merita să facă sacrificiul de a o învăța, atunci o introducem în repertoriu.
E un consens mereu, trebuie să ne placă tuturor piesa pentru că așa reușești să transmiți. Dacă ție îți place ceea ce faci, ceea ce cânti, atunci poți să dai publicului acea energie de care este nevoie.
Repertoriul nostru a suferit modificări în funcție de locul unde ne aflam la concert, am început să mergem în direcția pop destul de mult și să adoptăm și piese de pe radio, din muzica ușoară românească, să le armonizăm și să le dăm nota asta de crossover”, a explicat Sergiu..
În perioada de început a trupei, 2017, Ad Libitum Voices nu avea nicio piesă proprie, iar după euforia participării în finala X Factor, cei patru muzicieni erau încrezători că se află pe drumul cel bun.
Ei au fost în concurs în echipa lui Carla s Dreams, de la care au avut multe de învățat, iar acea perioadă a dus la sudarea echipei și, astfel, și-au dat cu toții seama că au potențialul de a merge înainte.
După X Factor, însă, s-au trezit în ianuarie 2018 că nu se întâmpla nimic special.
Soluția, piesele proprii
”În afară de faptul că ne cunoaștea lumea pe stradă, nu se întâmpla nimic concret. Chiar după X Factor, am avut, dintr-o dată, o popularitate imensă, paginile noastre personale de social media și a trupei au explodat și credeam am dat lovitura.
Dar a fost așa o pauză totală după concurs și n-am mai auzit de la nimeni nimic.
Ne-am dat seama că aveam nevoie de o identitate a noastră, să nu mai fim doar o trupă de cover-uri și atunci am început să construim piese. Și Vlad a venit cu ideile pieselor”, a menționat Sergiu.
Primul concert oficial
La rândul său, Vlad a precizat că a venit cu propunerea de a susține un concert, după X Factor, pentru a testa dacă spectatorii chiar cred în ei, sau a fost doar mirajul ecranului, iar Tibi a fost cel care a anunțat concertul într-o emisiune TV, cu locul, ziua și ora, deși nimic nu era aranjat, nici sala rezervată.
”Explicația lui a fost că mai bine anunțăm și ne punem sub presiune decât să nu facem nimic niciodată. Era cât pe ce să își vândă mașina, pentru că nu aveam bani pentru a plăti instrumentiști, pentru a plăti oamenii care lucrau și așa mai departe. Și atunci ne-a salvat Aura, căreia i s-a propus să ne dea o mână de ajutor la organizare, iar eu i-am spus că poate fi managerul nostru și să se ocupe de tot.
Și până la urmă ea a reușit, s-a realizat concertul, a fost <<The first concert>>, primul concert al nostru în 21 aprilie 2018, la un an de zile de când cântam în formula completă Ad Libitum Voices. Iar de atunci a rămas alături de noi”, a subliniat Vlad.
Muzică și versuri proprii
După concert, membrii trupei și-au dat seama că trebuie să aibă în repertoriu și piese proprii, dincolo de cover-uri, astfel că după un început firav, au început să lucreze cu actualul manager, Adrian Radu, care era pe atunci producător la case de discururi recunoscute din țară.
”Eu scriam liniile melodice, iar Cristi și Tibi scriau versurile, cu ajutorul lui Adrian Radu pe partea de producție. A fost o muncă de echipă.
Până în prezent s-au adunat mai multe piese și, iată, suntem în 2024, an în care am lansat un mic album de patru piese. dincolo de piesele pe care deja le lansasem până acum.
Avem acum 12 piese proprii, iar în ultima perioadă am mai colaborat și cu alți oameni care să ne creeze piese, adică să colaborăm împreună cu ei”, a mai spus Vlad.
Înregistrări în dulap, în pandemie, să nu fie ecou
Una dintre cele mai dificile perioade traversate a fost cea a pandemiei Covid, care a dus la anularea unor concerte și apariții publice, astfel că muzicienii trupei au fost nevoiți să se descurce și să găsească soluții.
Toate filmările din acea perioadă, care se regăsesc, încă postate pe canalele de socializare, erau făcute din camera fiecăruia, cu telefonul și trimise prin internet lui Sergiu, care le edita.
”Filmările ca filmările, că mai ieșeau în curte, mai ieșeai pe balcon să filmezi, dar pe partea de audio, ca să nu fie prea mult ecou și să se poată apoi pune vocile în program, eu, personal, înregistram în dulap. Mă băgam între haine, intram cu telefonul în dulap, între cămăși, între haine, ca să să nu fie ecou și acolo cântam în genunchi, în dulap.
Avem o piesă, The Prayer, înregistrată cu Teodora Sava, care se găsește pe Spotify, înregistrată așa”, a dezvăluit Tibi, despre condițiile vitrege de atunci.
Ce are special fiecare voce
Fiecare voce a celor patru muzicieni clujeni este specială, își aduce aportul și întregește totul unitar care este trupa Ad Libitum Voices și oferă calitatea interpretării.
Vlad: ”Este extrem de rar ca un grup format din întâmplare, pentru că nu este un grup format de cineva care știe exact ce vrea, să cânte așa de bine. Sunt grupuri formate din membri de familie care au o chimie foarte bună, se știu de mici, dar la noi este o întâmplare că fiind patru caracterii diferite cu patru voci diferite cu idei diferite, să ne potrivim. În 90% din cazuri totul funcționează exact așa cum ne dorim și ajunge la un sens sens comun.
Vocea mea cred că aduce un plus ca și cireașa de pe tort. Mie îmi place foarte mult să mă joc, să fac melisme, să am idei”.
Sergiu: ”Eu consider că vocea mea este caldă, emană căldură, finețe, sensibilitate și cred că în pachetul de voci cu asta contribuie și asta încheagă vocile. Pentru că sunt voci puternice aici și pot să zic că eu sunt așa, un element liant între toate”
Element de șoc
Cristi: ”Vocea mea cred că este elementul de șoc. Pentru că lumea când mă vede așa mai micuț, mai slăbuț, și când deschid gura și ies gravele, de acolo începe mirarea. De unde iese atâta voce? Cum poți să cânți atâta de gros?”
Tibi: ” Eu, înainte să fac parte din Ad Libitum Voices, am cântat mulți ani operă. Opera a fost pasiunea mea și asta e ce-am visat să fiu, cântăreț de operă, și în toată această perioadă m-am luptat cu acutele. Asta a fost o problemă pe care m-am confruntat.
Tot timpul aveam o ușoară nesiguranță și nu reușeam să ating notele acelea de sus, la volumul și la calitatea necesară sau suficientă corespunzătoare restului vocii.
După ce am intrat în trupă, mi-am dat seama că a cânta la microfon este altceva și, în ultimul an, lucrând cu o profesoară din București, Anda Pop, am descoperit un nou stil de emisie care îmi permite să cant, în sfârșit, notele astea. În ultimul an pot să spun că sunt foarte fericit de fiecare dată când pot să răcnesc acute, e ceva ce-mi doream de mulți ani. În sfârșit îmi văd visul cu ochii”.
Planuri de viitor
Ad Libitum Voices a avut anul trecut peste 90 de concerte, iar trupa are planuri mari pentru următorii 10 ani, ținta fiind de a cânta în străinătate, dar nu doar pentru comunitățile de români din Belgia, Marea Britanie, Spania sau Italia, ca până acum, ci proiectul să devină unul internațional, astfel încât să determine cât mai mulți spectatori să cumpere un bilet la concerte.
”Obiectivul este destul de realist, iar pentru atingerea sa trebuie foarte multă muncă. Cred că avem foarte mari șanse ca proiectul nostru să fie cel mai de succes pe care l-a avut România vreodată, dincolo de artiști solo, vorbim strict despre trupe. Suntem acum una dintre cele mai cunoscute trupe pop-rock din Sud-Estul Europei.
Noi avem un public care, în ultimul an, a venit în marea majoritate din Brazilia.
Avem din cei peste 1,2 milioane de fani, undeva la 30-40% care sunt din Brazilia și noi nu cântăm în portugheză. Am înțeles că mulți brazilieni înțeleg piesele italienești pe care noi le cântăm, ceea ce este fascinant.
N-ar fi rău să avem un concert în Brazilia. Sper ca, în 10 ani, să ne vedem pe plaja Copacabana într-un concert Ad Libitum Voices”, a mai afirmat Vlad.
Datorită impactului de pe rețelele de socializare, muzica trupei ajunge în cele mai neașteptate locuri, iar pe lângă Brazilia, Ad Libitum Voices are fani din Iran sau Uzbekistan, de exemplu.
Concert de Crăciun pe patru voci, din patru inimi
Ad Libitum Voices a cântat, recent, pe scena Sălii Palatului din București cu Loredana Groza, iar pe 22 decembrie la Cinema – Teatru ”Florin Piersic” Cluj-Napoca, după cum preciza Vlad, va susține un concert de Crăciun ”pentru toți oamenii care vor să asculte muzică de suflet, din suflet, pe patru voci, din patru inimi”.
EVENIMENT
Aeroportul ”Avram Iancu” Cluj sărbătorește pasagerul cu numărul 3 milioane în 2024, a doua oară în istorie
Aeroportul Internaţional „Avram Iancu” Cluj sărbătorește pentru a doua oară în istoria sa pasagerul cu numărul 3 milioane, o performanță unică pentru un aeroport regional din România.
Evenimentul aniversar este programat luni, 25 noiembrie, când pasagerul este așteptat să sosească la Cluj-Napoca cu o cursă a companiei elvețiene Swiss Air de la Zurich.
”Acest succes subliniază importanța strategică a aeroportului în conectarea Clujului cu numeroase destinații din Europa și din întreaga lume și consolidează, astfel, poziția aeroportului în rețeaua internațională de transport aerian.
Anul trecut, primul pasager cu numărul 3 milioane a ajuns pe Aeroportul ”Avram Iancu” Cluj în ziua de 24 noiembrie.
EVENIMENT
VIDEO. Grav accident la Bucea, cu un microbuz implicat. Doi bărbați transportați la spital
Pompierii din cadrul Detașamentelor Huedin și 2 Cluj-Napoca au intervenit în cursul nopții trecute la un grav accident rutier petrecut pe drumul DN1E60, în localitatea Bucea, comuna Negreni.
La fața locului au ajuns o autospecială cu modul de descarcerare, două echipaje SMURD și unul al Serviciului de Ambulanță Județean Cluj. Echipajele operative au găsit un autocamion și un microbuz avariate, precum și un bărbat încarcerat în ultimul dintre acestea.
”Salvatorii au folosit echipamentele din dotare pentru a asigura accesul către victimă, precum și pentru extragerea acesteia fără agravarea leziunilor suferite. Bărbatul, în vârstă de aproximativ 40 de ani, prezenta mai multe traumatisme, era în stare de conștiență și era cooperant. Ulterior a fost transportat la spital pentru îngrijiri medicale.
Totodată, alți doi bărbați au mai fost consultați la fața locului de către echipajele SMURD și SAJ, dintre care un tânăr, în vârstă de aproximativ 20 de ani, a fost transportat la spital pentru investigații medicale”, arată pompierii de la ISU Cluj.
ANM anunță că urmează patru săptămâni mai reci decât normalul perioadei, cu temperaturi scăzute în toate regiunile țării, dar mai ales în sud-vest. Precipitațiile vor fi abundente în prima săptămână, în special la munte, apoi vor scădea semnificativ. La jumătatea lui decembrie, acestea vor reveni.
Săptămâna 25 noiembrie – 2 decembrie
Valorile termice vor fi mai coborâte decât cele specifice pentru această săptămână pe întreg teritoriul României, dar mai ales în regiunile sud-vestice. Regimul pluviometric va fi excedentar în cea mai mare parte a țării, dar mai ales în zonele montane.
Se STRICĂ vremea în toată țara. Frig și PLOI în următoarele săptămâni
Săptămâna 25 – 2 decembrie
Temperaturile medii vor fi ușor mai coborâte decât cele specifice pentru acest interval în regiunile sudice și local în cele centrale, iar în rest vor fi în general apropiate de cele normale.Cantitățile de precipitații estimate pentru această perioadă vor fi deficitare în cea mai mare parte a țării.
Săptămâna 2 – 9 decembrie
Temperatura medie a aerului va avea valori mai coborâte decât cele normale pentru acest interval, în toate regiunile. Regimul pluviometric va fi deficitar în majoritatea regiunilor, dar mai ales în cele vestice.
Săptămâna 9 – 16 decembrie
Temperatura medie a aerului va avea valori ușor mai coborâte decât cele specifice pentru această săptămână, în cea mai mare parte a țării. Cantitățile de precipitații vor fi apropiate de cele normale pentru această perioadă, la nivelul întregii țări.