Prețurile biletelor de avion vor crește după încheierea crizei

Industria aviatică este una dintre cele mai afectate ramuri ale industriei de pandemia de Coronavirus. Companiile aeriene au fost obligate să-și reducă mult cheltuielile. Virgin a dat afară peste 3000 de oameni, între care şi 600 de piloţi. Wizzair şi-a redus personalul cu 1200, cei rămaşi primind cu 30% mai puţini bani, iar de azi, Tarom a trimis 1000 de oameni în șomaj tehnic.

Companiile n-au umblat doar la salarii, acestea au fost nevoite să îşi reducă şi flota, iar multe avioane au fost aduse la sol şi sunt ţinute în hangare. Brussels Airline şi Luxair, compania naţională aeriană din Luxemburg, şi-au redus flota cu 50%, Rynair ţine la sol 113 avioane, iar British Airways şi Iberia ţin 34 respectiv 64 de avioane la sol. Luftansa plănuieşte să scoată din circulaţie pe o perioadă nedeterminată 72 de aeronave. Norwegian şi-a oprit activitatea iar compania low-cost Eurowing a intrat în faliment.

Dacă nu se iau rapid unele măsuri concrete, tot mai multe dintre companiile low-cost vor intra în faliment, iar cele care se vor adapta vor fi nevoite să majoreze preţurile biletelor.  Un alt motiv pentru care preţul biletelor va creşte este noua politică privind siguranţa pasagerilor care va include fie locuri libere, fie un design complet nou.