Emil Boc promite revoluție în transportul public din Cluj: Biletul de 30 de minute nu mai e relevant! Vreau sistem ca în Europa

Emil Boc anunță schimbări majore pentru clujeni. Compania de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca are termen până la 1 septembrie să regândească sistemul de bilete și abonamente.

După ce prețurile biletelor au fost actualizate pentru prima oară din 2022, primarul Clujului cere „un program modern de flexibilizare”, inspirat din marile orașe europene.

„Am cerut expres conducerii CTP ca până la 1 septembrie să vină cu un program modern de flexibilizare a tipurilor de abonamente și a modalităților în care clujenii pot să realizeze un mixt eficient, așa cum este peste tot în Europa. Nu cred că soluția pe care o avem astăzi, cu 30 de minute, când au cumpărat un bilet, mai este relevantă. Oriunde am fost în Europa, o oră cel puțin aveai dreptul cu un bilet să mergi, să cobori și să schimbi diverse mijloace de transport”, a spus primarul Emil Boc, la Ziua Live.

„Ținem cont de ceea ce clujenii își doresc ”

Primarul a subliniat că scopul este unul clar: un transport public mai accesibil, mai flexibil și mai atractiv pentru locuitori.

„Am cerut doar actualizarea la ceea ce vedem cu toții în Europa, pentru că acest oraș, prin excelență, este un oraș european, prin spirit, atitudine, în tot ceea ce face. Am luat pe rând lucrurile, da, s-au actualizat prețurile la bilete, dar sunt chiar mai mici decât în multe orașe mari din România încă. Aia trebuie să o faci, că nu a mai fost făcut din 2022, asta s-a făcut ieri. Am cerut companiei să vină cu acest program, ținând cont de ceea ce clujenii își spun că își doresc și să flexibilizeze aceste modalități de realizare a abonamentelor, de comasare a lor, a le face cât mai bune, atractive pentru clujeni”, a mai arătat edilul.

„Avem cea mai performantă companie de transport public din România”

Totodată, a lăudat performanțele companiei de transport, susținând că Clujul are cea mai performantă companie de transport public din România și o flotă în proporție de aproape 80% fiind deja electrică sau nepoluantă.

„Avem cea mai performantă companie de transport public din România, asta este o realitate și felicit echipa coordonată de domnul Neag (directorul CTP Cluj-Napoca – n.red.) pentru că sunt într-adevăr niște lucruri excepționale realizate de ei. Dacă includem și ultimele 22 de autobuze celor 40 în total electrice, de 18 metri lungime, ne ducem spre 80% flotă verde, nepoluantă, în  municipiul Cluj-Napoca. Suntem în liga bună din această perspectivă, a infrastructurii”, a concluzionat Boc.

Rămâne de văzut cum va arăta noul sistem propus de CTP și cât de „european” va deveni cu adevărat transportul în comun din Cluj.

Scandal în consiliul local pe subiectul transportului în comun

Primarul Emil Boc a avut o ieșire dură la adresa consilierilor USR, acuzându-i că vor falimentarea CTP Cluj prin propuneri populiste și „consultări fără rezultate”.

În ședința consiliului local de luni, 7 iulie, edilul a respins ideea USR de a amâna actualizarea tarifelor de transport și a avertizat că, fără majorare, compania riscă falimentul.

Boc a ironizat partidul, spunând că brandul USR înseamnă doar „consultanță cu rezultate zero” și i-a îndemnat să fie „responsabili ca la București, nu papagali ca la Cluj”.