VIDEO. Metroul de la Cluj, în faza subterană. Se sapă puțul pentru introducerea celor două „cârtițe” uriașe

Luni, 11 august, au început săpăturile la puțul de lansare pentru cele două mașinării care vor fora tunelurile metroului de la Cluj.

„Cârtițele” vor fi introduse în subteran, unde, de altfel, vor fi și asamblate, iar cel mai probabil, la finalul lunii septembrie, se va ști când vor putea fi coborâte aceste mașini de forat, potrivit reprezentanților constructorului metroului clujean.

Se sapă puțul la metroul de la Cluj

Metroul de la Cluj a intrat în faza subterană, a anunțat primarul Emil Boc, care a fost luni pe șantierul din Florești, alături de reprezentanții constructorului.

„Practic, au început lucrările de construcție la puțul de lansare a mașinilor care vor fora în subteran cele două tuneluri ale metroului de la Cluj, între stația Teilor și stația Copiilor”, a declarat Emil Boc.

Așa-numita „Grabbing Machine”, o altă mașinărie uriașă, a început să sape, iar puțul va avea o adâncime de 24 de metri. Apoi, a explicat primarul, cele două TBM-uri (Tunnel Boring Machines) vor fi introduse, bucată cu bucată, în subteran și vor fi asamblate acolo.

Cum vor fi coborâte ‘cârtițele’ în subteran

„Nu vorbim neapărat de un tunel clasic, ci de un sistem automatizat de metrou”, a declarat și Șerban Iorga, șeful proiectului metroului clujean.

Puțul de lansare, a precizat acesta, va avea dimensiuni de 35 pe 19 metri și o adâncime de 16,5 metri. „Este vorba despre pereți mulați care vor fi săpați până la 24 de metri adâncime, iar penultimul nivel va fi demolat pentru a turna fundația puțului de lansare. Pe această fundație vor fi coborâte ‘cârtițele’, asamblate, după care va începe forare”, a spus Șerban Iorga.

Cea mai grea componentă a unei „cîrtițe” cântărește 120 de ton

Coordonatorul de proiect a menționat și el că, de acum înainte, execuția se va realiza în etape.  „După finalizarea puțului de lansare, urmează realizarea tunelului între stații, astfel încât următoarea stație va trebui construită la un anumit nivel tehnic, pentru a putea recepționa mașinile de forat”, a explicat acesta.

La acest moment se lucrează la toate cele 7 stații ale metroului de la Cluj.