EVENIMENT
INTERVIU. Jozsef Varadi (CEO Wizz Air): România, o piață strategică. Investim 300 de milioane euro să evităm anulări de zboruri
Jozsef Varadi a înființat compania aeriană Wizz Air în urmă cu 20 de ani la Budapesta și a reușit să o transforme într-una dintre cele mai importante din Europa pe segmentul low-cost, un concurent serios pentru mai consacratele Ryanair și EasyJet.
Într-un interviu pentru Cluj24, Varadi, care este CEO al Wizz Air, a povestit de ce a pariat în 2003 pe low cost și a arătat importanța României pentru compania pe care o conduce. De asemenea, a anunțat ce investiții face Wizz Air în țara noastră pentru a nu se mai înregistra zboruri anulate sau întârziate.
Rep: Dle Varadi, de ce ați pariat pe low cost în 2003, când ați înființat compania Wizz Air?
J.V: A fost foarte clar la acea vreme că transportul aerian din Europa de Est este în schimbare, iar segmentul low cost câștiga tot mai mult teren în SUA în cadrul unor companii, dar și în Europa, prin Ryanair și EasyJet. Deci a devenit foarte clar că acesta este viitorul pentru că moștenirea în ceea ce privește călătoriile nu este să servești clasele privilegiate, ci pasagerii să poată să vadă lumea pe parcursul vieții lor și să li se asigure condiții de zbor.
Dar pentru asta era nevoie de infrastructură. Așa cum puteți vedea acum, jumătate dintre călătorii din Europa folosesc companii aeriene low cost.
Rep: Vă gândeați atunci că în 20 de ani compania se va afla acolo unde este acum? Ce scria în planul Wizz Air din 2003 despre anul 2023 și dacă realitatea v-a întrecut așteptările?
J.V: Nu cred că aveam în 2003 planuri pe 20 de ani, cu siguranță aveam un plan pe 5 ani. Dar cred că aveam așteptări în ceea ce privește recunoașterea nevoilor clienților care doreau să călătorească la prețuri mici, și care, probabil, sunt mai mari astăzi, în termen de volum, de scară.
Când am început, am început doar pe piețele din Polonia și Ungaria, iar acum operăm baze în 16 țări, din Europa, din Orientul Mijlociu, cum ar fi Abu Dhabi. Dar trendul în ceea ce privește apetitul pentru a călători a fost mai mare decât ne așteptam. Ce s-a îmtâmplat în Polonia și Ungaria ne-a arătat cît de departe putem merge. Deci, probabil, această dezvoltare este mai mare decât ne-am așteptat.
Rep: Care este secretul dezvoltării unei companii aeriene est-europene care concurează cu companii din Vest mult mai vechi pe piață, cum sunt Ryanair și EasyJet?
J.V: Cred că, în primul rând, am creat modele din ceea ce se cunoștea deja și le-am rafinat, fiind noi pe piața low cost. Ne-am concentrat foarte bine, și, venind din Europa de Est, înțelegem piața din această zonă și astfel am devenit puternici, am atins un nivel competitiv.
A fost o combinație între cele două și, astfel, am devenit o forță puternică pe această piață.
Piață strategică
Rep: Cât de importantă este piața din România pentru Wizz Air?
J.V: Este foarte importantă, România este un partener strategic pentru noi, este una dintre cele mai mari piețe. Avem peste 50% din cota de piață în România, creștem,și ne dezvoltăm, acoperim întreaga țară. Este, în mod absolut, o piață strategică.
Rep: Care sunt planurile pentru România în 2024 și în anii următori?
J.V: Vom continua să aducem mai multe aeronave, să angajăm mai multe persoane, să creăm mai multe locuri de muncă, să oferim noi rute și mai multe locuri low cost pentru cei care vor să zboare din România sau să vină în România. Este un proces continuu.
Rep: În ceea ce privește baza Wizz Air de la Cluj, ce planuri de extindere aveți? Să aduceți noi avioane, să deschideți noi destinații?
J.V: Cred că, deocamdată, am pus pe pauză pentru că avem inspecții la motoarele avioanelor și trebuie să vedem cum se finalizează acest program înainte de a continua. Pe termen scurt și mediu, interesul nostru este să ne dezvoltăm la Cluj.
Rep: Cota de piață a Wizz Air în România depășește 50%. Cât vă așteptați să ajungă anul viitor și cum vă veți atinge obiectivul?
J.V: Avem o cotă de piață de 54% în România, dar ținta noastră nu este de a măsura această cotă de piață. Este importantă, dar mai important este performanța financiară, să avem o afacere bună, să continuăm să satisfacem nevoile pieței, care se reflectă în preferințele publicului.
Wizz Air în 2030
Rep: Unde vedeți Wizz Air peste 20 de ani?
J.V: Avem o comandă de 450 de avioane care trebuie livrate până în 2030, deci avem un puternic angajament pentru creștere până atunci. Vom avea în 2030 o flotă de 500 de avioane, 170 de milioane de pasageri transportați pe an și 20.000 de angajați, ceea ce înseamnă de 3 ori mai mult decât înseamnă Wizz Air acum.
Rep: Wizz Air s-a confruntat recent cu critici ale pasagerilor români, nemulțumiți de numeroasele zboruri întârziate sau anulate cu care s-au confruntat. Care a fost cauza acestor probleme și ce soluții aveți pentru a preveni, pe viitor, situații similare?
J.V: Ceea ce s-a întâmplat a fost pe perioada verii, unde am avut anulări semnificative de zboruri. Situația s-a datorat unor probleme externe, la care nu ne-am așteptat și nu am fost pregătiți pentru ele.
Am ajuns să nu mai avem timp pentru zboruri pe parcursul zilei și au fost anulate la final. Am luat o decizie semnificativă să investim 300 de milioane de euro în operațiuni, să avem mai multe aeronave și să avem mai multe echipaje de cabină, pentru a evita anularea zborurilor. După cum se vede, în luna septembrie nu am mai avut nici măcar un singur zbor anulat în România, deci ne-am invățat lecțiile.
Rep: Ce puteți îmbunătăți pe partea de comunicare cu pasagerii români, în cazuri de zboruri întârziate sau anulate, în condițiile în care aceștia reclamă că nu primesc informații când sunt astfel de probleme și nu au la dispoziție un număr de telefon unde să sune?
J.V: Am creat mai multe capacități de call center, avem 3, iar acum avem 5, pentru a ne asigura că sunt accesibile pentru călători. Dar cel mai important este să investim pentru a ne asigura că nu mai avem zboruri anulate, deci nu va mai exista niciun motiv pentru pasageri să sune la call center.
Dar dacă totuși sună, acum avem o capacitate mai mare, deci un acces mai bun.
Dacă ți-a plăcut articolul și vrei să fii la curent cu ce scriem:
CLUJUL PENTRU TOȚI - Ai o propunere pentru un Cluj mai bun? Ai o problemă în zonele în care îţi trăieşti viaţa? Semnalează-ne-o! Trimite mesajul tău pe email prin ACEST FORMULAR, Whatsapp sau pe Facebook messenger
ACTUALITATE
Dosarul de diplome false de la Universitatea de Medicină și Farmacie (UMF) Cluj-Napoca, torpilat de judecătorii clujeni
În toamna lui 2019, procurorii clujeni au cerut, fără succes, arestarea preventivă a cinci cadre didactice de la Universitatea de Medicină și Farmacie (UMF) Cluj-Napoca, printre care se afla și fostul rector Marius Bojiță, sub acuzații de abuz în serviciu și instigare la fals. Vineri au fost analizate probele din dosar, iar judecătorii nu au fost încântați de modul în care au lucrat procurorii.
Practic au fost emise 30 de diplome de participare la cursuri de formare profesională pentru farmaciști, fără ca aceștia să fi fost examinați.
Alături de Marius Bojiță mai sunt inculpate în dosar Miere Doina, Hegheș Simona Codruța, Banc Roxana și Filip Lorena.
Potrivit procurorilor, „în perioada 16.11.2016-29.11.2016, UMF Cluj-Napoca a fost organizat la disciplina Analiza medicamentului cursul de perfecţionare postuniversitară cu titlul ,,Calitatea medicamentului – Metode moderne aplicate în studii de stabilitate” cod 439 curs la care figurează ca şi participante un număr de 30 de persoane.
Concluzionând asupra faptelor numiţilor Bojița Marius şi Hegheduș Simona Codruța rezultă că activitatea didactică a acestora se caracterizează de îndeplinirea în mod necorespunzător a atribuţiilor de serviciu ale acestora, fie prin nesusţinerea activităţii didactice, fie prin susţinerea acesteia într-un mod parţial, fie prin neevaluarea persoanelor înscrise, fie prin evaluarea neriguroasă a acestora materializată prin discuţii libere sau chiar schimb de opinii.
Acest mod de exercitare a atribuţiilor de serviciu de cadru didactic în cadrul UMF Cluj-Napoca a condus la vătămarea intereselor legitime ale universităţii prin neoferirea serviciilor de educaţie pentru care aceasta a fost înfiinţată şi a societăţii prin oferirea creditelor EFC necesare obţinerii avizului anual de liberă practică a farmaciştilor, fiind astfel lăsate să activeze în domeniul farmaceutic persoane care nu şi-au dovedit cunoştinţele de specialitate”, se arată în referatul de arestare preventivă.
Totodată, niciunul dintre participanţi nu a achitat taxa de înscriere anterior datei începerii cursurilor.
”Dintre cele 9 persoane care au fost înscrise la curs, doar 2 dintre acestea au achitat taxa de înscriere înainte de prima zi a cursului, respectiv F.A.O. şi T.L.R. însă ambele persoana au achitat taxa de înscriere de 100 de lei în data de 22.11.2016, adică la o zi după prima dată de evaluare.
Concluzionând asupra faptelor numitelor D.M., F.L. şi B.R. rezultă că activitatea didactică a acestora se caracterizează de îndeplinirea în mod necorespunzător a atribuţiilor de serviciu ale acestora, fie prin nesusţinerea activităţii didactice, fie prin susţinerea acesteia într-un mod parţial, fie prin neevaluarea persoanelor înscrise.
Acest mod de exercitare a atribuţiilor de serviciu de cadru didactic în cadrul UMF Cluj-Napoca a condus la vătămarea intereselor legitime ale universităţii prin neoferirea serviciilor de educaţie pentru care aceasta a fost înfiinţată şi a societăţii prin oferirea creditelor EFC necesare obţinerii avizului anual de liberă practică a farmaciştilor, fiind astfel lăsate să activeze în domeniul farmaceutic persoane care nu şi-au dovedit cunoştinţele de specialitate.
De asemenea, modalitatea de exercitare a atribuţiilor de serviciu de către numitele D.M., F.L. şi B.R. a condus la obţinerea pentru persoanele participante la curs a unui folos necuvenit constând în 20 de credite EFC. Dovada acestor credite s-a efectuat prin emiterea de către UMF Cluj-Napoca a 9 diplome de participare care atestă o împrejurare mincinoasă, respectiv că persoanele în cauză au obţinut 20 de credite EFC ca urmare a parcurgerii unui curs de formare profesională prin care au dobândit cunoştinţe şi abilităţi în vederea asigurării unui act farmaceutic de calitate”, arată procurorii.
Dosar retrimis procurorului
Judecătorii au decis, vineri, să admită în parte contestaţiile formulate de inculpați împotriva încheierii penale nr. 237/09.04.2021 a Judecătoriei Cluj-Napoca în ceea ce priveşte greşita respingere a excepţiilor vizând nulitatea actelor efectuate anterior sesizării din oficiu şi nulitatea declaraţiei martorei M. I. şi dispoziţia de începere a judecăţii.
S-a constatat nulitatea absolută a tuturor actelor efectuate şi obţinute anterior sesizării din oficiu din data de 12.12.2017 de către IPJ Cluj Serviciul de Investigare a Criminalităţii Economice.
Au fost respinse mai multe note explicative și înscrisuri depuse la dosar.
Decizia de vineri a fost transmisă Parchetului de pe lângă Judecătoria Cluj-Napoca, procurorul urmând a comunica judecătorilor de cameră preliminară dacă menţine dispoziţia de trimitere în judecată ori solicită restituirea cauzei în termen de 5 zile de la comunicarea încheierii.
Începând cu 1 octombrie 2024, valoarea maximă a unui tichet de masă se va majora de la 40 de lei la 40,04 lei.
Pentru semestrul II al anului 2024, începând cu luna octombrie 2024, valoarea nominală a unui tichet de masă nu poate depăşi cuantumul de 40,04 lei, scrie Alba24.ro.
Asta da MAJORARE! Pentru următoarele luni, va CREȘTE valoarea tichetelor de masă
Valoarea nominală stabilită se aplică și pentru primele 2 luni ale semestrului I al anului 2025, respectiv februarie 2025 și martie 2025.
Valoarea tichetelor este stabilită potrivit prevederilor art. 33 din Normele metodologice de aplicare a Legii nr. 165/2018 privind acordarea biletelor de valoare, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1045/2018.
Proiectul de ordin a fost pus în dezbatere publică de către Ministerul Muncii, din 9 septembrie.
„Tichetul de masă este valabil în anul calendaristic în care a fost emis”
Angajatorii nu sunt obligați să acorde angajaților valoarea maximă a tichetelor. Aceștia pot acorda bonuri de masă care au o valoare nominală sub nivelul stabilit prin ordonanța citată.
Tichetul de masă este valabil în anul calendaristic în care a fost emis, cu excepția tichetului emis în perioada 1 noiembrie – 31 decembrie, care poate fi utilizat până la data de 31 decembrie a anului următor.
Salariații beneficiază lunar de un număr de tichete de masă cel mult egal cu numărul de zile lucrate, iar acest număr nu poate depăși numărul de zile lucrătoare din luna pentru care se acordă tichetele.
ADMINISTRAȚIE
CTP Cluj: Se PRELUNGEȘTE cursa destinată elevilor din Colonia Fânațelor până în Gruia. Vezi pe ce linii se SUPLIMENTEAZĂ cursele
Compania de Transport Public Cluj-Napoca va prelungi cursa destinata elevilor din Colonia Fanatelor pana in cartierul Gruia, incepand cu data de 16 septembrie 2024, pe urmatorul traseu:
Plecare – ora 06:50 Colonia Fanatelor (Drumul Radului):
La Blocuri – La Biserici – Giuseppe Verdi – str. Oasului – str. Razboieni (scoala Nicolae Iorga) – str. Maramuresului – str. Giordano Bruno – Piata Garii – str. Fericirii – str. Mecanicilor – str. Gruia (statia Trambitasului – Liceul Teologic Baptist Emanuel);
CTP Cluj: Se PRELUNGEȘTE cursa destinată elevilor din Colonia Fânațelor până în Gruia. Vezi pe ce linii se SUPLIMENTEAZĂ cursele
Întoarcere – ora 12:15 str. Gruia (statia Trambitasului):
Str. Trambitasului – str. Vanatorului – str. Gruia – str. Mecanicilor – str. Fericirii – str. I.L. Caragiale – Piata Garii – str. Caii Ferate – str. Oasului – str. Razboieni (scoala Nicolae Iorga) – str. Maramuresului – str. Oasului – Valea fanatelor – Giuseppe Verdi – Colonia Fanatelor (Drumul Radului ) – La Blocuri– La Biserici.
Totodată, ca urmare a studiilor de trafic realizate in aceasta saptamana, incepand cu data de 16.09.2024, compania suplimenteaza numarul curselor pe liniile de autobuz: 38 – (P-ta M. Viteazul – Str. Vanatorului) si 30 ( Cartier Grigorescu – strada Aurel Vlaicu) si liniile de troleibuze 4 ( strada Aurel Vlaicu – Piata Garii) si 6 ( strada Bucium – strada Aurel Vlaicu).
ADMINISTRAȚIE
FOTO. Proiect de amenajare a centrelor satelor de munte Mărgău și Răchițele, realizat de Consiliul Județean Cluj
Consiliul Județean Cluj, prin intermediul structurii sale de specialitate, a realizat, în colaborare cu Primăria Mărgău, un proiect urbanistic de amenajare a centrelor satelor Mărgău și Răchițele.
Documentația de urbanism, realizată în mod gratuit de Consiliul Județean, urmează a fi dezbătută de membrii Comisiei Tehnice de Amenajarea Teritoriului și Urbanism CTATU Cluj.
„Nefiind necesară realizarea unui plan urbanistic zonal, am creionat aceste idei de amenajare a zonei centrale pentru două sate, extrem de pitorești, specifice zonei montane a județului Cluj.
În acest fel, am propus primăriei Mărgău o viziune de dezvoltare și amenajare rurală, de care aceasta va trebui să țină cont în momentul în care va solicita autorizația de construire și demararea efectivă a proiectelor de execuție.
Păstrarea caracterului local și uniformizarea urbanistică a patrimoniului construit din zona rurală reprezintă o prioritate și o constantă a activității instituției pe care o conduc”, a declarat președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe.
Părculeț pentru copii
Astfel, în ceea ce privește centrul satului Răchițele, respectiv incinta și accesul la căminul cultural, Consiliul Județean a propus o reorganizare a întregului amplasament, prin utilizarea de materiale naturale, specifice zonei.
Concret, au fost propuse lucrări de refațadizare și acces, de amenajare de locuri cu parcare, accese auto și pietonale, spații verzi și parkinguri velo.
De asemenea, este urmărită și refacerea parapetului ce împrejmuiește Valea Stanciului, din vecinătate. Prin această idee de amenajare, Consiliul Județean urmărește crearea unui punct de plecare pentru un proiect mai amplu care vizează amenajarea sitului „Cascada Răchițele”.
Referitor la centrul satului Mărgău, care cuprinde incinta primăriei și zona de acces, Consiliul Județean a propus sistematizarea întregului amplasament, prin reorganizarea spațiului și utilizarea de materiale naturale, atât pentru organizarea incintei primăriei, cu acces pietonal, carosabil, loc de joacă și părculeț pentru copii, cât și refacerea împrejmuirii existente și a parapetului de la nivelul văii ce traversează satul.
EVENIMENT
VIDEO FOTO. Intervenție la o avarie la rețeaua de canalizare din Florești. O bandă este blocată, iar traficul este îngreunat
Trafic îngreunat, vineri după-amiază în comuna Florești, din cauza intervenției la remedierea unei avarii la rețeaua de canalizare.
O avarie a avut loc vineri la canalul colector de pe strada Avram Iancu, nr. 332-334 din Florești, județul Cluj.
Echipele de intervenție de ale Companiei de Apă Someșul au intervenit de urgență la fața locului.
Intervenție la o avarie la rețeaua de canalizare din Florești
Lucrările de remediere a avariei au dus la blocarea unei benzi de circulație, îngreunând astfel traficul în zonă.