Începe modernizarea Bulevardului 21 Decembrie, încep și problemele pentru șoferii clujeni

În luna martie 2021 încep lucrările de modernizare a Bulevardului 21 Decembrie, una dintre cele mai importante străzi ale orașului. Primăria Cluj-Napoca a autorizat executarea lucrărilor de construire în cadrul proiectului de modernizare a Bulevardului 21 Decembrie 1989 la începutul lunii octombrie.

Dan Tarcea, viceprimarul Municipiului Cluj-Napoca, a anunțat că lucrările vor începe cel mai probabil în luna martie, fiind pusă la punct toată documentația necesară. Acestea vor fi executate de societatea Diferit Cluj, cu 11 subcontractori.

„Vom începe în această primăvară lucrările pe Bulevardul 21 Decembrie, cel mai probabil în martie. În acest moment avem toate actele necesare și vom da startul proiectului în momentul în care și vremea va fi una favorabilă. În perioada următoare vom mai avea lucrări pe străzile Cardinal Iuliu Hossu, dar și pe strada Mihai Eminescu. Încercăm să găsim și soluții pentru lărgirea zonei verzi din zona Expo Transilvania pentru ca oamenii să se poată bucura de cât mai mult spațiu verde”, a declarat Dan Tarcea la Radio Cluj.

Cum va fi modernizat?

Proiectul vizează creșterea confortului pietonilor și al celor care folosesc transportul în comun, dar și scoaterea traficului. De asemenea, se dorește reabilitarea pistelor de biciclete, modernizarea zonelor pietonale extinse, sistem nou de benzi dedicate mijloacelor de transport în comun, stații de încărcare pentru mașinile electrice sau senzori de măsurare a traficului. Odată cu finalizarea lucrărilor de modernizare, bulevardul va fi prima stradă din țară care va avea un sistem de depistare a autovehiculelor care trec pe culoarea roșie a semaforului.

Mai departe, pe tronsonul cuprins între Biserica Sfântu Petru și până la intersecția cu strada Regele Ferdinand, se dorește realizarea de benzi dedicate transportului public, inclusiv lucrări de infrastructură, amenajarea spațiului public, semaforizare, iluminat public și mobilier urban.

Prin proiect se propun următoarele lucrări de intervenție:

-construirea/modernizarea/reabilitarea/extinderea pistelor pentru bicicliști,

– crearea/modernizarea/extinderea sistemelor de închiriere de biciclete (bike sharing),

– construirea/modernizarea/extinderea de zone și trasee pietonale, inclusiv măsuri de reducere a traficului auto în anumite zone,

– plantarea de arbori, lucrări de realizare a sistemelor rutiere,

– lucrări de semaforizare.

Arhitectul, Eugen Pănescu spune că cea mai mare provocare este partea cuprinsă între Biserica Sfântu Petru și spațiul din fața Turnului BRD. „Aici e cea mai mare schimbare. Acea parcare din fața bisericii este eliminată și se face un mic scuar cu vegetație și bănci. Ce a făcut posibil eliminarea de mașini pe acest tronson este utilizarea temporară a terenului de la Centrul Cultural Transilvania ca parcare. Benzile de autobuz și biciclete sunt continue, neîntrerupte în această zonă”.

Karla Fanea