Un autobuz autonom, fără șofer, a fost testat joi pe străzile municipiului Cluj-Napoca, în cadrul Summit-ului Internațional pentru Neutralitate Climatică, desfășurat sub sloganul „Carbon OFF. Future ON”.

Demonstrația marchează un pas important către integrarea tehnologiei autonome în transportul public din România. Primarul Emil Boc a fost prezent la eveniment și a salutat inițiativa, subliniind importanța viziunii și a inovației în dezvoltarea orașului.

„Astăzi, viitorul circulă prin Cluj-Napoca, fără șofer, dar cu viziune. Pentru prima dată în istoria acestui oraș, pe străzile din Cluj-Napoca, pe o zonă restrânsă, va circula primul autobuz fără șofer, primul autobuz autonom. (…) Tehnologia a avansat enorm de mult și mă bucur că și aici, la Cluj-Napoca, la fel ca în Europa, putem să testăm tehnologia viitorului, a mașinilor autonome, a autobuzelor autonome, pentru că ele au fost deja integrate în unele orașe europene, la o scară mai mică ce-i drept, în sistemul de transport public”, a declarat primarul Emil Boc.

Viteză de 25 km/h și autonomie de 300 km

Autobuzul a efectuat un tur demonstrativ pe o rută scurtă, începând de la hotelul Radisson, traversând strada George Coșbuc și Splaiul Independenței, trecând pe lângă Cluj Arena, cu întoarcere la punctul de plecare.

Vehiculul, produs de firma turcă Karsan, are o autonomie de 300 km, o capacitate de 25 de locuri și poate circula cu o viteză maximă de 25 km/h. Până în prezent, 10 astfel de autobuze autonome au fost deja livrate în țări precum Norvegia, Germania, Elveția și Franța.

„Autobuzul va lua decizii în consecință”

Profesorul Bogdan Varga, de la Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca, a explicat procesul tehnologic din spatele testului.

„Toate semnele de circulație, semaforizările, au fost integrate în algoritmul de control al acestui autobuz. Circulăm pe o rută digitalizată, iar autobuzul va lua decizii în consecință. Este în primul și în primul rând sigur. S-ar putea să experimentați poate o frână mai intensă, dar asta ține cont de siguranța celor care participă la trafic, pe de o parte. Pe de altă parte, veți observa în interiorul autobuzului mediul în care vom funcționa, pentru că tot acest mediu a fost digitalizat timp de trei zile, după care am făcut testele pe drum. A fost nevoie să digitalizăm această rută cu șofer, dar astăzi, șoferul va fi prezent în postul de conducere doar pentru siguranța noastră”, a explicat profesorul.

Autobuzele fără șoferi circulă deja în peste 10 țări

Reprezentantul firmei turce, Murat Emre Duman, a subliniat că sistemul s-a extins la nivel global: „Noi ne ocupăm de integrarea sistemului de conducere autonom în autobuz, suntem foarte fericiți să fim în România și sperăm că o să vă bucurați de această demonstrație. Sistemul funcționează deja de trei ani în Europa. Am început în Norvegia și suntem prezenți în 10 țări europene cu acest sistem, dar și în Statele Unite”.

Emil Boc a adăugat că, deși Clujul este pregătit să facă pasul spre implementarea transportului autonom în sistemul public, lipsa unei legislații clare în România împiedică momentan lansarea pe scară largă.

„Bani avem, inclusiv bani europeni, la dispoziție, nu avem încă legislație. Aici este un proiect pilot, special adaptat de poliție ca să elimine orice risc. Dar noi, astăzi, nu avem legislație în România ca să circule pe drumurile publice autobuzele sau mașinile autonome, dar se lucrează și sunt convins că Parlamentul României va fi în măsură, după modelul altor țări, să vină cu legislația aferentă. Eram pregătiți, dar ne-am oprit din cauza legislației, pentru achiziționarea efectivă de autobuze autonome, dar o vom face”, a promis edilul.

Primarul a amintit că municipiul Cluj-Napoca a fost pionier în introducerea autobuzelor electrice și lucrează deja la implementarea autobuzelor cu hidrogen, a trenului metropolitan și, în viitor, a transportului autonom.

„Obiectivul nostru este ca, după ce am adus primele autobuze electrice în România și le-am pus pe drum, după ce pregătim autobuzele cu hidrogen, construind stația de hidrogen, după ce realizăm trenul metropolitan, să venim și cu etapa transportului autonom cu autobuze autonome pe străzile din Cluj-Napoca”, a conchis Emil Boc.

Biroul Electoral Central și Autoritatea Electorală Permanentă refuză să permită accesul informaticianului desemnat de Alianța pentru Unirea Românilor (AUR) în sistemul informatic de gestionare a procesului electoral, blocând astfel orice posibilitate de verificare independentă a corectitudinii votului.

„Cererea oficială, transmisă către ambele instituții, vizează participarea specialistului IT desemnat de partid în procesul de supraveghere tehnică a sistemului informatic, până la validarea rezultatelor de către Curtea Constituțională – termenul legal până la care Serviciul de Telecomunicații Speciale (STS) menține echipamentele funcționale. Această solicitare, fundamentată legal, este ignorată de AEP și BEC, care își pasează responsabilitatea de la o instituție la alta într-o tentativă evidentă de a bloca orice control real și transparent asupra procesului electoral.

AEP și BEC refuză transparența și BLOCHEAZĂ accesul specialiștilor AUR la verificarea corectitudinii alegerilor

„Conform datelor noastre, sunt peste 100.000 de voturi multiple de CNP-uri. Vrem să vedem dacă există persoanele decedate care au apărut în spațiul public. Nouă nu ni se permite accesul de către AEP. Ne trimit de la BEC la AEP si de la AEP la BEC”, a declarat președintele AUR, George Simion.

George Simion, în calitate de competitor electoral, a solicitat anularea turului al doilea al alegerilor prezidențiale din aceleași motive care, în trecut, au dus la reluarea votului, solicitând astfel CCR să își respecte propria jurisprudență și practică anterioară.

Sesizarea se află pe ordinea de zi a ședinței CCR de astăzi, de la ora 10:00. Dacă judecătorii CCR aplică dublu standard, consecințele vor fi grave pentru legitimitatea întregului proces electoral”, se arată în comunicatul AUR.

CCR a respins sesizarea lui George Simion. Mandatul de președinte al lui Nicușor Dan a fost validat. Decizia CCR a fost luată cu unanimitate de voturi.

„În ședința din data de 22 mai 2025, Curtea Constituțională, în cadrul atribuției privind respectarea procedurii pentru alegerea Președintelui României, a luat în dezbatere cererea de anulare a alegerilor pentru funcția de Președinte al României în cadrul celui de-al doilea tur de scrutin din data de 18 mai 2025, formulată de domnul George-Nicolae Simion.

CCR a RESPINS sesizarea lui George Simion. Mandatul de președinte al lui Nicușor Dan a fost VALIDAT

În urma deliberărilor, Curtea Constituțională, cu unanimitate de voturi, a respins cererea de anulare a alegerilor, ca neîntemeiată. Hotărârea este definitivă şi se comunică Biroului Electoral Central”, arată CCR.

Primarul Emil Boc a declarat, joi, la Cluj-Napoca, la Summit-ul Internațional pentru Neutralitate Climatică, desfășurat sub sloganul ”Carbon OFF. Future ON”, că orașul se pregătește să devină neutru din punct de vedere climatic până în 2030 și va lua mai multe măsuri în acest sens. ”Lucrăm, umăr la umăr cu Europa, pentru a face Cluj-Napoca un oraș mai verde”, a spus edilul.

Emil Boc a reamintit în fața celor peste 250 de invitați, din care peste 100 din străinătate, că municipiul Cluj-Napoca a primit placheta EU Mission Label – Climate Neutral & Smart Cities – Misiunea Uniunii Europene pentru orașe inteligente și neutre din punct de vedere climatic, titlu care atestă faptul că se află în primele 10 orașe din UE în privința creșterii calității vieții prin implementarea politicilor europene legate de tranziția verde.

”Clujul este unul dintre cele mai pro-europene orașe din România. Europa ne-a adus împreună, iar valorile comune – sustenabilitate, incluziune, inovație – ne țin împreună.

Cluj-Napoca este mândru pentru că suntem printre primele 10 orașe europene care au primit eticheta de misiune a UE pentru orașe climatice și inteligente, iar aceasta este mai mult decât o distincție, este un angajament, o responsabilitate și o promisiune.

La Cluj-Napoca ne-am propus să devenim un oraș neutru din punct de vedere climatic până în 2030, dar nu ne temem de această ambiție.

Cu ajutorul programului pilot NetZeroCities, învățăm, testăm, implicăm cetățenii, regândim sistemele.

Nu construim doar infrastructură, construim încredere, nu reducem doar emisiile, creștem speranța”, a spus Boc.

Peste 100.000 de copaci plantați până în 2030

Potrivit acestuia, pe plan local s-a lansat programul ”Green Cluj – Clujul verde” care prevede că aproape 200 de hectare de parcuri vor fi create sau reabilitate și plantarea a peste 100.000 de arbori până în anul 2030.

”Și acesta e doar începutul. Credem în conceptul de oraș al celor 15 minute, unde grădinițele, școlile, piețele și parcurile sunt la câțiva pași distanță. Credem că orașele trebuie să respire, iar cetățenii trebuie să simtă că aparțin locului în care trăiesc.

Contractul nostru de oraș climatic ne oferă direcția, în timp ce oamenii noștri ne oferă energia. Pentru Cluj, această călătorie nu e despre rețele sau clasamente, ci despre colaborare, despre viziune, despre cum lucrăm, umăr la umăr cu Europa, pentru a face orașul nostru mai verde — și viitorul nostru mai sigur”, a subliniat Emil Boc.

Acesta a precizat că a avut onoarea de a servi la toate nivelurile de guvernare, ca primar, ca prim-ministru, ca membru al Comitetului European al Regiunilor și că a stat la mese oficiale la Bruxelles și la București, dar acasă, la Cluj-Napoca a văzut ”cum ideile prind rădăcini și cum oamenii dau viață politicilor publice”.

”Aici, Europa devine realitate pentru că orașele nu sunt ultima verigă din lanț, ci sunt primele care răspund schimbării, fiind laboratoarele democrației, motoarele inovației, dar și și paznicii sustenabilității.

Credem în Europa, în guvernarea pe mai multe niveluri, în parteneriate care traversează granite, în fonduri care devin transformare și în misiuni care ne unesc”, a menționat Emil Boc.

În acest context, primarul a precizat că municipiul Cluj-Napoca își propune ca până în 2028 întreaga flotă a transport public a CTP să fie electrică.

Capitala neutralității climatice

Pentru trei zile, în perioada 21-23 mai, Cluj-Napoca devine capitala neutralității climatice pentru 3 zile, Primăria organizând summit-ul sub sloganul Carbon OFF. Future ON.

Evenimentul reunește peste 250 de persoane din 20 de țări, reprezentanți ai administrațiilor locale din întreaga țară, parteneri din ecosistem, experți, lideri din industrie, reprezentanți ai mediului academic, precum și cetățeni activi și tineri implicați în comunitate și în găsirea de soluții pentru provocările actuale.

Printre invitații prezenți se numără primarul din Iași, Mihai Chirică, prefectul Clujului, Maria Forna, deputatul de Cluj Ovidiu Câmpean.

Organizatorii au precizat că summit-ul face parte din eforturile continue ale Clujului, selectat în 2022 de Comisia Europeană în cadrul Misiunii „100 de orașe inteligente și neutre din punct de vedere climatic până în 2030”, de a deveni un model de transformare urbană sustenabilă, alături de metropole precum Amsterdam, Viena, Milano sau Paris.

Această misiune este implementată la nivel european prin intermediul inițiativei NetZeroCities, sprijinită de EU Cities Mission Platform, cu scopul de a transforma orașele europene în ecosisteme urbane verzi, reziliente și echitabile.