EXCLUSIV. Valeria Bragarenco (Wizz Air): Vom ajunge la o cotă de piață de 53% în România în acest an, în creștere față de 2022

Compania aeriană low cost Wizz Air va ajunge la o cotă de piață de 53% la sfârșitul acestui an, în creștere față de 2022, când a deținut o cotă de piață 43%, estimează Valeria Bragarenco, Corporate Communications Manager Wizz Air pentru România.

Aceasta a declarat într-un interviu pentru Cluj24 că Wizz Air este prima companie aeriană din România și că, prin măsurile luate, se dorește menținerea acestei poziții.

Rep: Wizz Air se menține în topul companiilor low cost din Europa de ani buni, deși concurența este acerbă pe această piață. Care este secretul?

V.B: Wizz Air este o companie low cost ceea ce ne oferă anumite plusuri în comparație cu alte tipuri de companii aeriene. Noi investim foarte mult în avioanele noi, pentru a avea posibilitatea de a le utiliza în mod continuu în sezonul de vară, când este perioadă de vacanță, dar și iarna, de Crăciun și Revelion.

Noi folosim avioanele noastre în jur de 12 ore pe zi și avem rute bine stabilite de la punctul A la punctul B.

De asemenea, folosim aeroporturi secundare, care oferă taxe mai scăzute decât aeroporturile principale.

La fel, biletele noastre le vindem doar pe site-ul companiei și pe aplicația noastră mobilă, iar astfel evităm costuri suplimentare.

Destinațiile, bazate pe statistici

Rep: Cum alegeți destinațiile din România spre străinătate?

V.B: În mod normal, când noi anunțăm o cursă nouă, iar acest lucru este valabil oriunde, nu numai în România, în spatele deciziei stau multe statistici, calcule matematice și feedback-uri din partea pasagerilor și personalului nostru. Facem multe sondaje și întrebăm oamenii unde ar dori să călătorească și să fie și convenabil pentru ei.

Rep: Unde se situează baza de pe Aeroportul ”Avram Iancu” Cluj la nivelul companiei? De ce este atractiv Cluj-Napoca?

V.B: La baza Wizz Air de la Cluj-Napoca avem alocate 7 aeronave, avem 41 de destinații din 16 țări. Este a doua bază ca mărime după București. Ținem foarte mult la Cluj, iar pentru noi Clujul este foarte important.

Rep: S-a tot vorbit în ultimii ani despre reluarea cursei Cluj-Napoca – Budapesta. Credeți că este viabilă și s-ar mai putea concretiza în perioada următoare?

V.B: Este un interes pentru o astfel de cursă pe care noi am operat-o în perioada în care aeroportul Târgu Mureș a fost închis pentru reparații. Este viabilă o astfel de cursă, în continuare ne gândim la ea, dar nu pot spune acum nimic în plus.

Rep: Ce curse noi preconizați să deschideți pentru Cluj-Napoca în acest an?

V.B: Cu siguranță vom deschide rute noi, sunt câteva destinații la care ne gândim, dar încă nu le putem divulga.

Rezultate bune în 2022

Rep: Cât de tare a afectat pandemia de COVID compania Wizz Air și în cât timp credeți că redresarea își va arăta roadele, iar cifrele traficului vor crește?

V.B: Pandemia a afectat toate companiile aeriene, dar din rezultatele noastre operaționale pentru anul 2022 reiese că anul trecut am dublat numărul pasagerilor și am ajuns la 45,7 de milioane, față de 2021 când au fost 21,7 de milioane.

Rep: Cum vedeți Wizz Air la sfârșitul acestui an, din punct de vedere al traficului de pasageri? Compania deținea anul trecut o cotă de piață în România de 43%. Ce estimări aveți pentru acest an, ținând cont și de insolvența Blue Air?

V.B: După insolvența Blue Air, compania noastră a făcut un pas important pentru consolidarea activității din România. Vrem să menținem conexiunile spre Europa și nu numai, dar să le și creștem în continuare. Noi estimăm ca, la sfârșitul acestui an, să ajungem la o cotă de piață de 53% în România și să creștem în continuare.

Noi iubim România și Cluj-Napoca și încercăm să dezvoltăm cât mai mult bazele noastre. Căutăm oportunități de a deschide noi baze. Avem 33 de aeronave în România și vom extinde numărul lor, deoarece sunt mulți români care doresc să călătorească, iar noi suntem aici pentru ei.