Când va fi realizat pasajul care va debloca traficul spre Jucu. Contractul e semnat și deja se lucrează la proiectare

Unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură rutieră din zona metropolitană Cluj-Napoca a intrat în linie dreaptă. Este vorba despre pasajul dintre DN1C și Parcul Industrial Tetarom III, investiție de peste 81 milioane de lei, finanțată din PNRR. Contractul a fost semnat în luna martie, iar proiectarea a început deja.

Parcul industrial Tetarom III, situat în comuna Jucu, adăpostește 27 de companii, cu investiții cumulate de peste 621 milioane de euro și aproape 7.000 de angajați. Cu toate acestea, accesul rutier rămâne greoi, din cauza căii ferate. Noul pasaj rutier va conecta DN1C (în zona km 23+465) cu drumul de incintă al parcului industrial.

Cine construiește pasajul

Proiectul a fost câștigat de asocierea formată din Freyrom S.A. (lider), Procons Group, Integrated Road Solutions S.R.L. și Inginerie Drumuri și Poduri SRL, a transmis DRDP Cluj pentru Cluj24.

Freyrom a mai avut lucrări la Cluj-Napoca: a realizat Podul Oașului-Răsăritului, construit de la zero, și a dus la bun sfârșit Podul Porțelanului, preluat după ce lucrările au fost oprite din cauza descoperirii unui zăcământ de sare. În prezent, compania este implicată și în construirea pasajului Oșorhei din județul Bihor.

Firma își are sediul la București, iar în 2024 a înregistrat un număr mediu de 67 de angajați. Anul trecut, Freyrom a avut o cifră de afacere de 78,7 milioane de lei și un profit de 3,18 milioane de lei, ambele în scădere față de anul anterior, potrivit Termene.ro.

Lucrările vor dura doi ani și jumătate

Contractul semnat de CNAIR, prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj, prevede o durată totală de 36 de luni, dintre care 6 luni sunt rezervate proiectării și 30 de luni execuției propriu-zise.

Valoarea totală a investiției este de 81.419.886 lei, dintre care: 57.187.268 lei provin din fonduri europene (PNRR), 11.365.472 lei reprezintă cofinanțare națională și 12.867.145 lei este TVA-ul aferent.

Dacă lucrările decurg conform planului, execuția propriu-zisă ar trebui să înceapă în a doua parte a anului 2025, după finalizarea etapei de proiectare. Finalizarea este estimată pentru prima jumătate a anului 2028.