Avem Plan pentru dezvoltarea Bulevardului Muncii. ”Noul oraș” va avea un alt metrou și un centru internațional de conferințe

Comisia de Urbanism a Primăriei Cluj-Napoca a analizat astăzi masterplanul pentru dezvoltarea Bulevardului Muncii, o zonă care se întinde comparativ de la capătul Mănășturului și până la Iulius Mall.

După cum a subliniat viceprimarul Dan Tarcea, masterplanul este un document informal, expune o viziune de dezvoltare, și nu instituie servituți noi. Se respectă în continuare Planul Urbanistic General, în curs de actualizare, însă vine cu clarificări suplimentare pentru cei care vor elabora documentații, care vor trebui să țină cont de coerența planului prezentat.

”Nu ne dorim ca cei care au afaceri aici să fie alungați. Se vor face în continuare analize sectoriale, care depind de evoluția populației, pentru că nu se poate face creșă, școală și grădiniță la fiecare bloc”, a adăugat viceprimarul Dan Tarcea.

Alături de cei doi poli centrali ai zonei, cel cultural și sportiv, luni au fost prezentate detalii suplimentare, cum ar fi faptul că parterul clădirilor viitoare va fi musai înalt, de peste 4 metri și se va insista pe generarea de spații publice, pe grădini de incintă.

Peisajul industrial din anii ’70-’80, care domină, va fi de asemenea utilizat. Funcțiunile care au rămas active vor fi acoperite cu verdeață spre bulevard, iar cele abandonate vor fi modernizate și vor fi integrate în spațiul public. Se vor păstra multe clădiri industriale și chiar macarale cu caracter de monument.

Masterplanul realizat de Atelier RVD se bazează și pe un studiu de trafic realizat de Universitatea Tehnică. Conform studiului, traficul pe Bulevardul Muncii va fi suportabil după ce se va iriga cu străzi toată zona și se vor genera acele axe suplimentare de traversare, atât pe axa N-S, cât și de-a lungul coridorului verde-albastru de lângă Someș.

În cadrul dezbaterii de astăzi a fost avansată și ideea ca de-a lungul zonelor rezervate pentru noile axe de circulație să existe spații nefolosite momentan, care să folosească pe viitor unor căi alternative de transport, pentru un altfel de metrou. Astfel ar putea să fie desființată și linia de tramvai care momentan există pe mijlocul Bulevardului Muncii.

Un alt membru al Comisiei de Urbanism, Voicu Bozac, a sugerat crearea unui centru internațional de conferințe și expoziții, mai ales că aici există o poziție fabuloasă, dată de facilitatea oferită prin viitoarea centură, de Bulvardul Muncii, de apropierea aeroportului, iar în zonă se poate dezvolta și industria HoReCa.

Însă ”noul oraș” nu se va dezvolta peste noapte. Arhitectul Rareș Drăgan, care a coordonat masterplanul, a menționat că 1-5 ani va dura optimizarea funcțiunilor existente, apoi între 5-15 ani se vor genera ancore majore de dezvoltare prin investiții publice, iar între 15 și 30 de ani se va produce accelerarea dezvoltării.