Amânări după amânări în dosarul șefului DRDP Cluj, Eugen Cecan, acuzat de delapidare în formă continuată a companiei

Procesul penal în care este implicat Eugen Cecan, director al Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Cluj, a fost amânat astăzi, 22 ianuarie 2026, la Curtea de Apel Cluj. De la repunerea pe rol până în prezent au fost 6 amânări.

Noua dată pentru pronunțarea deciziei este 12 martie 2026.

Pe 29 mai 2024, Judecătoria Cluj a dispus achitarea lui Eugen Cecan pentru delapidare în formă continuată, reținând că fapta nu există. Instanța a pronunțat soluția în baza art. 16 alin. (1) lit. a din Codul de procedură penală, după analizarea probelor administrate în cauză.

Hotărârea a fost una pe fond, nu una procedurală. Judecătorul a concluzionat că acuzațiile formulate de procurori nu au fost susținute de probele din dosar.

Tot prin aceeași sentință, instanța a respins acțiunea civilă formulată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), apreciind-o ca neîntemeiată, și a stabilit că cheltuielile judiciare rămân în sarcina statului.

Curtea de Apel Cluj a repus pe rol dosarul

Cu toate acestea, dosarul nu este închis definitiv. Cauza se află în prezent în apel la Curtea de Apel Cluj, unde, în martie 2025, judecătorii au decis repunerea pe rol a procesului și reluarea cercetării judecătorești.

Instanța a considerat necesară audierea unor martori importanți, citați cu prezență obligatorie.

Acuzații, folosirea resurselor publice în interes personal

Dosarul vizează acuzații potrivit cărora Eugen Cecan ar fi folosit angajați, utilaje și echipamente aparținând DRDP Cluj în scopuri personale, încălcând atribuțiile funcției publice pe care o deține.

Procurorii susțin că directorul ar fi permis ca muncitori ai instituției să desfășoare activități la ferma personală a familiei Cecan, folosind resursele Direcției de Drumuri și Poduri. În actele de urmărire penală sunt menționate, printre altele, motocositoare marca Stihl, care ar fi fost utilizate pe terenurile agricole ale fermei.

De asemenea, ancheta arată că angajații DRDP Cluj ar fi fost trimiși prin districtele rutiere pentru a identifica și aduce echipamentele necesare desfășurării acestor lucrări private, bunuri care aparțineau sau se aflau în administrarea instituției publice.