Noul Terminal de plecări de la Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj a fost inaugurat miercuri, în cadrul unei ceremonii la care au participat președintele Senatului, Nicolae Ciucă, prim-ministrul Marcel Ciolacu, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, fostul ministru al Transporturilor, Lucian Bode, secretarul general al Guvernului, Mircea Abrudean, eurodeputații Daniel Buda și Rareș Bogdan, și reprezentanți ai oficialități locale, printre care primarul Emil Boc și președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe. E prezent și mitropolitul Clujului, IPS Andrei.

Directorul aeroportului, David Ciceo, a explicat invitaților că se află în zona Schengen, la parter, unde sunt 5 porți de îmbarcare, alte 2 porți Schengen și 4 non-Schengen fiind la etaj.

Reprezentanții AUR au făcut scandal și au strigat ”Stop abuzurilor”, ”Stop Statului paralel”, ”Afară cu Dîncu de pe liste”, solicitând premierului Marcel Ciolacu, care este și președintele PSD, scoaterea de pe lista de europarlamentari a clujeanului Vasile Dîncu.

Ei au reproșat de ce nu a fost permis accesul deputatului George Simion, liderul AUR.

David Ciceo a precizat că aeroportul clujean a depășit anul trecut pragul de 3 milioane de pasageri, planul fiind atingerea a 7 milioane de pasageri în următorii 7 ani.

”Vrem să construim și un terminal Cargo”, a spus Ciceo.

Ciucă: model de colaborare

Președintele Senatului, Nicolae Ciucă, a declarat la rândul său că este onorat să participe la eveniment.

”Este un model de obiectiv care s-a realizat în urma colaborării foarte bune a autorităților locale, între președinte CJ Cluj, Alin Tișe și primarul Emil Boc, între autoritățile locale și cele centrale. Este o armonizare foarte bună între implementarea fondurilor europene și cele proprii.

Când avem un scop politic să asigurăm stabilitate în țară, nu contează culoarea politică, important e să facem ce avem de făcut pentru oameni”, a precizat Ciucă.

Ciolacu: Motor de creștere economică

”Extinderea terminalului reprezintă mai mult decât adăugarea de noi porți și facilități suplimentare pentru pasageri, este cel mai clar semnal că economia se dezvoltă solid, simbolizează deschiderea către noi oportunități economice și consolidarea poziției județului Cluj ca un hub de transport regional.

Zona va atrage un flux mai mare de turiști, călători de afaceri, mai multe companii aeriene vor fi încurajate să adauge destinații și zboruri directe. Asta va face Clujul mult mai accesibil pentru întreaga lume.

Proiectul este o investiție strategică în infrastructură care va atrage noi investitii. Va fi un imbold pentru alte companii să își stabilească în Cluj sediile regionale sau să-și extindă operațiunile.

Extinderea terminalului înseamnă un motor de creștere economică”, a spus Ciolacu.

Acesta a precizat că este un proiect realizat din fonduri europene, fiind bazat pe o colaborare între un ministru social democrat al Transporturilor și o administrație locală liberală.

Boc: Clujul, avantaje competitive

”Clujul are multe avantaje competitive, dar aeroportul este un element cheie. Nu numai că este principala poarta aeriană de intrare în Transilvania, dar dacă un investitor vrea să deschidă o afacere se uită care este capacitatea de a se conecta cu lumea”, a spus Emil Boc, care a felicitat echipa Aeroportului Clujean și echipa Consiliului Județean Cluj.

Emil Boc a apreciat și faptul că există o colaborare foarte bună cu actualul Guvern.

„Guvernul livrează lucruri concrete pentru români, prin astfel de investiții dăm șansa românilor să aibă o viață mai bună, aici acasă…

Noi, ca Primărie, construim un Park&Ride. În toamna acestui an va fi gata, asfel încât oamenii care vin din toată țara să își lase mașina aici și să plece în toată Europa, în toată lumea.

De asmenea facem metroul și trenul metropolitan, și aici subliniez din noi buna cooperare cu Guvernul”, a mai spus Emil Boc.

El a mai arătat că atunci când va fi gata, metroul va veni din Florești până la podul Ira, de acolo oamenii se vor urca în trenul metropolitan și vor merge la aeroport.

Date despre Terminal

Lucrările la terminal au fost realizate de UTI Construction and Facility Management, alături de asociații Bog’Art și ACI Cluj, dar și lucrările de balizaj aferente platformei de parcare a aeronavelor.

”Printre soluțiile implementate de UTI CFM, un rol important îl au cele care asigură eficiența energetică. Astfel, menționăm sistemul de producere a energiei electrice cu panouri fotovoltaice, menit să asigure o parte din consumul energetic al aerogării. Tot în vederea economisirii energiei, au fost instalate pompe de căldură și panouri pentru producerea apei calde menajere.

Sistemele TVCI instalate pe Aeroportul Cluj-Napoca au capabilități de face recognition și analiză video avansată

Terminalul și zonele adiacente ale Aeroportului Internațional Avram Iancu Cluj-Napoca sunt supravegheate cu camere video de înaltă rezoluție și sunt integrate cu o soluție de ultimă generație de recunoaștere facială bazată pe algoritmi de Inteligență Artificială.

Această tehnologie inovatoare permite creșterea gradului de securitate prin identificarea rapidă a persoanelor căutate și asigură suportul decizional necesar în situații operaționale caracteristice unei aerogări.

Se adaugă soluția de analiză video bazată pe Inteligență Artificială, care asigură prelucrarea automată a imaginilor video și detecția evenimentelor de interes cum ar fi: bagaje abandonate, staționări sau accesarea unor zone interzise, incidente.

Securitate și rapiditate în procesarea pasagerilor

Pe Aeroportul din Cluj-Napoca se regăsesc încă din 2021 echipamente pentru controlul bagajelor de cabină și de cală care folosesc tehnologie de tip computer tomograf.

De altfel, Aeroportul din Cluj-Napoca a fost primul din România în care pasagerii au putut trece de controlul de securitate fără să scoată laptopurile, telefoanele și recipientele cu lichide din bagajele de cabină. Echipamentele de scanare pentru gențile de cabină au fost integrate cu un sistem de returnare automată a tăvilor.

În vederea creșterii capacității și vitezei de procesare a pasagerilor, în 2024 fluxurile de securitate au fost extinse cu noi linii de scanare cu raze x, acestea fiind dotate, de asemenea, cu sisteme automate de returnare a tăvilor. Integrarea celor două soluții are rolul de a crește confortul călătorilor.

Un rol extrem de important îl are și sistemul de detecție și alarmare la incendiu, care are scopul de a identifica un incendiu încă din stadiu incipient și de a comanda alarmarea vocală, activarea sistemelor de evacuare a fumului, precum și deschiderea ușilor de evacuare. Sistemul de adresare publică permite efectuarea de anunțuri publice în terminal și alarmarea vocală în caz de incendiu.

Sistemele și tehnologiile instalate în cadrul Aeroportului Internațional Avram Iancu Cluj-Napoca au fost integrate în soluția BMS (Building Management System) care asigură un control și un management eficient al acestora.

Investiție de 365 de milioane de lei

Extinderea terminalului de plecări al Aeroportului Internațional „Avram Iancu” s-a realizat printr-o investiție de 365 milioane de lei. Suma asigurată de Uniunea Europeană și de la bugetul de stat se ridică la aproximativ 150 de milioane de lei.

Terminalul a fost extins cu 7.200 de metri pătrați, fiind adaptat pentru traficul din Spațiul Schengen și Non-Schengen. Au fost realizate două porți de îmbarcare pentru zborurile externe și una pentru zboruri interne.

Totodată, noul terminal are pe acoperiș sistem de panouri fotovoltaice.

Extinderea terminalului contribuie la creșterea capacității de procesare a pasagerilor și a bagajelor. De asemenea, va conduce la reducerea timpului de efectuare a check-in-ului, a controlului de securitate și a celui de frontieră.

Alin Tișe: Realizările de la Aeroportul Cluj nu se puteau face fără o continuitate

„Este un moment important, de mare emoție pentru că vedem că ceea ce am construit an de an, de 15 ani, a ajuns la un moment de închidere de etapă, și începerea unei noi etape”, a spus președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe.

Toate realizările de la Aeroportul Cluj, a spus Alin Tișe, nu se puteau face fără o continuitate. Dezvoltarea acestui obiectiv a fost gândită încă de când Ioan Rus conducea CJ Cluj și continuată de Marius Nicoară.

La fel, dezvoltarea aeroportul a continuat și după ce Alin Tișe a ajuns la conducerea CJ prima dată, în 2008.

„Aș vrea să știți că niciun moment, nicio secundă, niciun partid nu s-a dezis de la acest drum… Am stabilit ținta și toate partidele, indiferent de unde erau, au urmat această cale.

Asta înseamnă că dincolo de partide, aceste obiective mari nu au culoare politică și că trebuie să se bucure de susținerea tututor partidelor”, a mai spus a Alin Tișe, care a remarcat și faptul că în sală erau 5 foști prim-miniștri.

Tișe a transmis aprecierea clujenilor care pltăsec taxele, dar și mediului de afaceri.