VIDEO FOTO. Mașină solară construită de studenții UTCN. Poate atinge 100 km/h. Va participa la un concurs în Australia

O echipă de studenți de la Facultatea de Inginerie Electrică a Universității Tehnice Cluj-Napoca (UTCN) construiește o mașină solară care va participa în luna august la un concurs în Australia.

Managerul tehnic al echipei Solis, Nemeth Raymond, a declarat că mașina va fi gata în luna aprilie, după care va începe partea de testare în teren, pe diverse circuite.

”Suntem echipa Solis a UTCN și construim vehicule solare, scopul principal al proiectului fiind de a implica studenții să lucreze pe un proiect practic și să poate pune în practică ceea ce învață la cursuri. Ultimul nostru vehicul a fost construit anul trecut, iar proiectarea și construcția au durat 9 luni, inclusiv noaptea uneori.

Pentru actualul prototip, cu care vom participa în august la un concurs în Australia, ne-am apucat de proiectare în toamna anului trecut, iar construcția este 90% gata, mai ales de partea de caroserie.

Mașina noastră va fi gata în luna aprilie, pentru a avea timp de teste pe circuite din jurul Clujului.

Noi suntem pasionați de tot ce înseamnă tehnologie și avem posibilitatea de a lucra în acest proiect cu componente și echipamente de ultimă generație, ceea ce este foarte motivant pentru noi.

În echipă avem cam 40 de membri activi, dar în Australia vor ajunge doar 20-25 de persoane”, a spus Nemeth.

Traseu de 3000 de km

Alexandra Lupuleasa, coordonator comunicare în cadrul echipei, a precizat că, în Australia, mașina va străbate un traseu de 3000 de km din nord, din orașul Darwin, până în sud, la Adelaide.

”Competiția va fi una provocatoare, deoarece va trebui să parcurgem un traseu solicitant, prin deșert, doar pe timpul zilei, până la ora 17, după care vom campa unde ajungem.

Mașina va fi condusă cu rândul de 6 piloți, toți membri ai echipei. Pilotul ideal trebuie să aibă 80 de kg, iar dacă există o greutate în minus se va completa cu saci cu nisip”, a explicat Alexandra.

Viteză de 100 km/h

Team managerul echipei, Eric Lefter, a arătat că mașina solară cu trei roți are 180 de kg și o lungime de 5,8 m, fiind construită din fibră de carbon și dotată cu o baterie de 3 kWh.

”Mașina va avea 6 mp de panouri fotovoltaice. De la aceste panouri, energia poate merge direct către motor, sau către baterie.

Dacă avem un surplus de energie de la panourile fotovoltaice, va merge în baterie, target-ul nostru fiind de a optimiza atât de bine consumul energetic ca atunci când vehiculul se deplasează să o facă folosind doar energia produsă de panouri. Viteza maximă a mașinii este de 100 de km/ h”, a subliniat Eric.

Importanța telemetriei

O componentă importantă o reprezintă partea de telemetrie, adică de transmitere a datelor la distanță de la mașină către un calculator, și ajută la optimizarea consumului mașinii și a vitezei.

”Fiind o cursă de anduranță, va trebui să avem o strategie bine pusă la punct. Monitorizăm tot ce primim de la panourile solare, viteza și analizăm toate datele”, a spus și Marian Vlad, un alt membru al echipei.

Baterii folosite la dronele militare

Unul dintre piloți, Mihai Stancu, a afirmat că vehiculul solar are două moduri de conducere și el speră să ajute echipa pentru a obține un rezultat cât mai bun în competiția de la antipozi.

De remarcat că bateriile folosite pe noua mașină studenților de la UTCN au fost primite de la o companie americană, fiind în topul tehnologiei în momentul de față și folosite în industria militară, la drone.

Acest tip de baterie poate stoca cu 30% mai multă energie decât cele clasice.