Se pregătește infrastructura pentru trenul metropolitan din Cluj. Investiție de aproape 45 de milioane de euro în calea ferată

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a demarat procedurile pentru modernizarea infrastructurii feroviare necesare trenului metropolitan din Cluj.

Lucrările vizează înlocuirea elementelor de suprastructură pe un tronson de peste 50 de kilometri, iar valoarea totală a investiției depășește 227 milioane de lei.

Licitație lansată pentru modernizarea liniilor Cluj–Apahida–Jucu–Bonțida

Sucursala Regională de Căi Ferate Cluj a publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice anunțul de licitație intitulat „Lucrări de înlocuire la rând a elementelor suprastructurii de cale ferată pe linia CF Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonțida (50,74 km), aferente proiectului Tren Metropolitan Gilău–Florești–Cluj-Napoca–Baciu–Apahida–Jucu–Bonțida”.

Valoarea totală estimată a contractului este de 227.167.536,54 lei, echivalentul a aproape 45 de milioane de euro, fără TVA.

Două loturi pentru reabilitarea căii ferate

Procedura de achiziție este împărțită în două loturi distincte. Primul lot vizează lucrări pe Linia 300 Cluj-Napoca – Apahida, pe o lungime de 11,35 kilometri, pe ambele fire, precum și pe Linia 412 Apahida – Jucu, pe un tronson de 1,3 kilometri, tot pe ambele fire. Lungimea totală a liniilor incluse în acest lot ajunge la 25,3 kilometri de cale ferată, iar valoarea estimată a lucrărilor se ridică la 128.980.918,09 lei fără TVA.

Cel de-al doilea lot acoperă restul traseului de pe Linia 412, între Apahida, Jucu și Bonțida, cu intervenții diferențiate pe firul I și firul II. Lungimea cumulată a liniilor incluse în acest lot este de aproximativ 25,4 kilometri, iar valoarea estimată a contractului ajunge la 98.186.618,45 lei fără TVA.

Termene clare pentru depunerea ofertelor

Pentru ambele loturi, termenul limită de depunere a ofertelor sau a cererilor de participare este stabilit pentru data de 2 februarie 2026, ora 15:00. Ofertele depuse vor trebui să rămână valabile până la data de 2 august 2026.

Achiziția trenurilor, într-o etapă avansată

În paralel cu modernizarea infrastructurii, proiectul trenului metropolitan din Cluj avansează și pe componenta de material rulant. Potrivit informațiilor disponibile, pe 18 decembrie este așteptată depunerea ofertelor în cadrul licitației pentru achiziția ramelor electrice.

Procedura are ca obiect cumpărarea a șapte rame electrice destinate transportului metropolitan de călători, precum și servicii de mentenanță și reparații pentru o perioadă inițială de 15 ani, cu posibilitatea extinderii contractului pentru încă 15 ani, ceea ce ar duce durata totală a mentenanței la 30 de ani.

Mentenanță, instruire și asistență tehnică pe termen lung

Contractul pentru materialul rulant include, pe lângă livrarea trenurilor, servicii complete de întreținere și reparații necesare funcționării acestora, instruirea personalului care va exploata și deservi ramele electrice, utilizarea aplicațiilor software aferente, precum și transportul, asigurarea, operarea și asistența tehnică pe durata perioadei de garanție.

Valoarea totală estimată a acestui contract este cuprinsă între 333.800.000 lei și 443.600.000 lei fără TVA. Din această sumă, 224.000.000 lei sunt alocați pentru achiziția trenurilor, 109.800.000 lei pentru mentenanță și reparații pe o perioadă de 15 ani, iar alți 109.800.000 lei reprezintă valoarea aferentă opțiunii de extindere a mentenanței pentru încă 15 ani.

Finanțare europeană și contribuții locale

Întregul proiect al trenului metropolitan din zona Clujului va fi finanțat din Fonduri Europene Nerambursabile prin Programul Transport 2021–2027, alături de alocații de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor. De asemenea, vor contribui bugetul local al municipiului Cluj-Napoca, bugetele comunelor Gârbău, Baciu, Apahida, Jucu și Bonțida, Consiliul Județean Cluj, precum și alte surse legal constituite care pot fi identificate pe parcursul implementării proiectului.