Rabla 2026, pe marginea prăpastiei. Ministerul Mediului avertizează că programul ar putea fi suspendat

Programul Rabla Auto, unul dintre cele mai populare și așteptate programe naționale de reînnoire a parcului auto, riscă să nu mai fie lansat în 2026. Ministra Mediului, Apelor și Pădurilor, Diana Buzoianu, a anunțat că, în acest moment, nu există un buget identificat pentru continuarea programului, iar prioritățile financiare pentru anul viitor sunt deja orientate în altă direcție.

„Momentan nu a fost făcut încă bugetul AFM (…) Este clar că anul viitor prioritatea va trebui să fie finalizarea proiectelor din PNRR. O parte semnificativă din proiectele care și-au pierdut finanțarea vor fi mutate pe AFM. Dacă vom găsi totuși buget pentru Rabla, acesta va veni cu condiții suplimentare, cum ar fi favorizarea mașinilor produse în Europa. Dar, în acest moment, buget identificat nu există”, a declarat Diana Buzoianu.

Infrastructura de apă și canal, înaintea mașinilor noi

Ministerul insistă că, în 2026, fondurile AFM trebuie direcționate cu prioritate către proiectele deja începute pe teren.

„Șantierele de apă și canalizare nu pot fi amânate. Dacă ar fi blocate, riscăm să pierdem contracte și să lăsăm comunități fără servicii esențiale. Trebuie finalizate și centrele de aport voluntar, vitale pentru atingerea țintelor europene privind gestionarea deșeurilor”, a subliniat ministra Mediului.

Rabla 2025, un program record, fondurile s-au epuizat în 13 minute

În 2025, Programul „Rabla Auto” pentru persoane fizice a avut un buget de 200 de milioane de lei. Prima etapă a stârnit un interes uriaș: fondurile destinate autovehiculelor cu combustie internă, motocicletelor și hybridelor s-au epuizat în doar 13 minute de la lansare, pe 30 septembrie. Cererea masivă a determinat autoritățile să suplimenteze ulterior bugetul.

Acum însă, viitorul programului este incert.