Provocarea deputatului Băltărețu (USR): Care din 10 zece proiecte de infrastructură din județul Cluj este cel mai urgent?

Deputatul USR de Cluj, Viorel Băltărețu, lansează o provocare clujenilor și prezintă o listă cu cele mai importante 10 proiecte de infrastructură din județul Cluj, solicitându-le să răspundă la trei întrebări.

Care sunt întrebările

-pe care îl considerați cel mai urgent?

-ce credeți că ar trebui îmbunătățit / schimbat / adăugat la aceste proiecte?

-ce credeți că ar trebui să facă mai bine autoritățile (inclusiv el?

Care sunt cel 10 proiecte

1️⃣ Centura metropolitană Cluj: s-a aprobat hotărârea de guvern pe indicatorii tehnico-economici. După ce i-a luat lui Boc patru ani să termine studiul de fezabilitate, e esențial să se urgenteze următoarele etape și să se lanseze licitația pentru lucrări. Finanțare există, așteaptă doar să fie cheltuită pentru lucrări în teren. La cum se mișcă procedurile birocratice, zero șanse să înceapă vreo lucrare în 2023.

2️⃣ Trenul metropolitan Huedin – Baciu – Cluj – Dej: o soluție foarte bună de mobilitate urbană peste care s-a așternut praful în ultimul an, pare uitată definitiv la sertar de administrația Boc.

3️⃣ Autostrada A3 Cluj – Zalău: deși constructorul român a lucrat foarte bine în ultimele luni pe șantierul început anul trecut cu bani din PNRR, PSD-PNL nu a reușit nici până astăzi să deblocheze contractual punctele critice cu alunecări de teren de la Nădășelu și Topa Mică. În acest context, lucrarea nu mai are cum să se termine în 2023.

4️⃣ Autostrada A3 Câmpia Turzii – Chețani: după întârzieri de peste cinci ani, s-a semnat cu Strabag, termen (proiectare și execuție) 21 luni

5️⃣ Drum expres de legătura A3 la Tureni: în iulie nu era lansată licitația de lucrări pentru acest drum expres vital pentru ocolirea Municipiului Turda, azi suntem în același punct.

6️⃣ Drumurile expres Cluj – Dej și Bistrița – Dej – Baia Mare: s-a desemnat câștigătorul licitației pentru studiul de fezabilitate Baia Mare -Dej și Dej – Bistrița.

7️⃣ Spații de servicii civilizate pe A3 Turda – Gilău și A10 Sebeș – Turda: PSD-PNL a anulat licitațiile pentru concesionarea acestor spații de servicii și nu s-a obosit să le relanseze.

8️⃣ Calea ferată Cluj – Oradea: alt proiect major pentru care am obținut finanțare din PNRR. Licitația de lucrări e lansată de aproape un an, dar încă nu e niciun contract semnat pe cele patru loturi. Ca și la metrou, și în acest caz Grindeanu la Ministerul Transporturilor va rata în decembrie jalonul PNRR referitor la contractarea lucrărilor.

9️⃣ Ridicarea restricțiilor de viteză CFR prin PNRR pe Cluj – Dej – Beclean/Baia Mare și Cluj – Teiuș: am prins anul trecut în PNRR circa un miliard de euro pentru astfel de lucrări rapide și eficiente de readucere a căii ferate la viteze de 120km/h; până în prezent, CFR nu a fost în stare să semneze vreun contract de lucrări în acest sens

🔟 Metroul Cluj: în sfârșit, s-a încheiat etapa de depunere a ofertelor pentru licitație, după tărăgănările lui Boc și Grindeanu în lansarea licitației și actualizarea valorii proiectului. Această întârziere crește riscul de a rata primul jalon din PNRR Transporturi.