Directorul Aeroportului Cluj: Parcarea GOTO, risc major de securitate. Nu se respectă distanța față de terminal. Răspunsul GOTO

Directorul Aeroportului ”Avram Iancu” Cluj, David Cico, acuză compania GOTO Parking, care gestionează parcarea din fața aeroportului, că reprezintă un risc major de securitate pentru că locurile de parcare nu respectă distanța față de terminal și nu se știe câte mașini intră în parcare.

Ciceo a declarat, joi, că a solicitat instanței emiterea unei ordonanțe președințiale care să oblige GOTO Parking să respecte aceste prevederi privind distanța.

”Vreau să deschid o discuție despre parcarea din fața aeroportului, care este administrată de CJ Cluj prin firma GOTO Parking. Avem foarte multe reclamații, mai ales la orele de vârf, pentru că nu respectă numărul de locuri, este o aglomerare foarte mare și sunt mult mai multe mașini între orele de vârf 13-15 și 18-20.

Este și un risc major de securitate, nu respectă distanța minima locurilor de parcare față de terminal. Am prezentat situația la CJ, Ministerului Transporturilor, Autorității Aeronautice Civile. Conform reglementărilor internaționale și naționale, trebuie să fie o distanță minimă 30 de m la parcarea auto față de terminal.

GOTO nu respectă distanța

GOTO nu dorește să respecte această limită. Este un risc major de securitate pe Aeroportul Cluj, având în vedere că peste 80% este trafic international, un risc major la adresa aviației civile.

Am cerut o ordonanță președințială astfel încât GOTO să fie obligată să respecte distanța”, a spus Ciceo.

Potrivit acestuia, este un risc major dacă ar fi un dispozitiv explozibil într-o mașină aflată în parcare.

”GOTO nu dorește să respecte contractul cu CJ Cluj. Riscul este real și este important să respectăm legea”, a precizat directorul Aeroportului ”Avram Iancu” Cluj.

Răspunsul GOTO Parking la acuzele lui David Ciceo

Administratorul GOTO Parking, Vasile Godîncă-Herlea, a declarat, în replică la acuzațiile lui Ciceo că parcarea GOTO Parking respectă toate normele europene de securitate și siguranță aeroportuară.

”În nici un alt aeroport din România, nici măcar în cel din Brașov, deschis recent, nu este prevăzută o distanță de 30 m față de terminal. Procedura emisă de Aeroportul Cluj este ilegală, un abuz prin care se face concurență neloială și se dorește eliminarea inițiativei private.

Din 2010, operatorul aeroportuar nu mai deține atribuția programelor de securitate (Regulamentul (CE) nr. 300/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 martie 2008 privind norme comune în domeniul securității aviației civile și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 2320/ 2002). Deci, Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj, prin reprezentantul său legal, în raport de legislația incidentă în materie, nu are competențe legale de stabilire a unei asemenea proceduri privind restricționarea parcării autovehiculelor pe terenul aflat în concesiunea subscrisei”, susține administratorul GOTO Parking.

Potrivit acestuia, compania lucrează împreună cu un specialist în securitate și siguranța aeroportuară care a participat la transpunerea normelor europene în normele naționale.

”Am formulat astfel toate argumentele care arată nelegalitatea procedurii făcută de către aeroport, am instituit și implementat un program propriu de securitate, care, în prealabil, a fost comunicat deopotrivă Consiliului Județean Cluj, Autorității Aeronautice Civile Române și Aeroportului Internațional Avram Iancu Cluj.

Siguranța cetățeanului, obiectiv GOTO

Ne întrebăm totuși care sunt amenințările despre care vorbesc reprezentanții aeroportului într-un oraș care este considerat cel mai sigur oraș din țară?

De ce este emisă la Aeroportul Cluj o procedură diferită de toate aeroporturile din România? Există informații despre o eventuală amenințare de care ar trebui să știm și noi?

Dacă există o amenințare, ne arătăm disponibilitatea să colaborăm cu reprezentanții aeroportului Cluj pentru siguranța pasagerilor care este prioritară pentru noi. Siguranța cetățenilor este unul dintre obiectivele pe care GOTO Parking le aplică continuu în desfășurarea activității, scopul fiind de a oferi servicii similare cu cele întâlnite pe orice aeroport european”, a mai arătat Vasile Godîncă-Herlea.