În toamna lui 2019, procurorii clujeni au cerut, fără succes, arestarea preventivă a cinci cadre didactice de la Universitatea de Medicină și Farmacie (UMF) Cluj-Napoca, printre care se afla și fostul rector Marius Bojiță, sub acuzații de abuz în serviciu și instigare la fals. Vineri au fost analizate probele din dosar, iar judecătorii nu au fost încântați de modul în care au lucrat procurorii. 

Practic au fost emise 30 de diplome de participare la cursuri de formare profesională pentru farmaciști, fără ca aceștia să fi fost examinați.

Alături de Marius Bojiță mai sunt inculpate în dosar Miere Doina, Hegheș Simona Codruța, Banc Roxana și Filip Lorena.

Potrivit procurorilor, „în perioada 16.11.2016-29.11.2016, UMF Cluj-Napoca a fost organizat la disciplina Analiza medicamentului cursul de perfecţionare postuniversitară cu titlul ,,Calitatea medicamentului – Metode moderne aplicate în studii de stabilitate” cod 439 curs la care figurează ca şi participante un număr de 30 de persoane.

Concluzionând asupra faptelor numiţilor Bojița Marius şi Hegheduș Simona Codruța rezultă că activitatea didactică a acestora se caracterizează de îndeplinirea în mod necorespunzător a atribuţiilor de serviciu ale acestora, fie prin nesusţinerea activităţii didactice, fie prin susţinerea acesteia într-un mod parţial, fie prin neevaluarea persoanelor înscrise, fie prin evaluarea neriguroasă a acestora materializată prin discuţii libere sau chiar schimb de opinii.

Acest mod de exercitare a atribuţiilor de serviciu de cadru didactic în cadrul UMF Cluj-Napoca a condus la vătămarea intereselor legitime ale universităţii prin neoferirea serviciilor de educaţie pentru care aceasta a fost înfiinţată şi a societăţii prin oferirea creditelor EFC necesare obţinerii avizului anual de liberă practică a farmaciştilor, fiind astfel lăsate să activeze în domeniul farmaceutic persoane care nu şi-au dovedit cunoştinţele de specialitate”, se arată în referatul de arestare preventivă.

Totodată, niciunul dintre participanţi nu a achitat taxa de înscriere anterior datei începerii cursurilor.

”Dintre cele 9 persoane care au fost înscrise la curs, doar 2 dintre acestea au achitat taxa de înscriere înainte de prima zi a cursului, respectiv F.A.O. şi T.L.R. însă ambele persoana au achitat taxa de înscriere de 100 de lei în data de 22.11.2016, adică la o zi după prima dată de evaluare.

Concluzionând asupra faptelor numitelor D.M., F.L. şi B.R. rezultă că activitatea didactică a acestora se caracterizează de îndeplinirea în mod necorespunzător a atribuţiilor de serviciu ale acestora, fie prin nesusţinerea activităţii didactice, fie prin susţinerea acesteia într-un mod parţial, fie prin neevaluarea persoanelor înscrise.

Acest mod de exercitare a atribuţiilor de serviciu de cadru didactic în cadrul UMF Cluj-Napoca a condus la vătămarea intereselor legitime ale universităţii prin neoferirea serviciilor de educaţie pentru care aceasta a fost înfiinţată şi a societăţii prin oferirea creditelor EFC necesare obţinerii avizului anual de liberă practică a farmaciştilor, fiind astfel lăsate să activeze în domeniul farmaceutic persoane care nu şi-au dovedit cunoştinţele de specialitate.

De asemenea, modalitatea de exercitare a atribuţiilor de serviciu de către numitele D.M., F.L. şi B.R. a condus la obţinerea pentru persoanele participante la curs a unui folos necuvenit constând în 20 de credite EFC. Dovada acestor credite s-a efectuat prin emiterea de către UMF Cluj-Napoca a 9 diplome de participare care atestă o împrejurare mincinoasă, respectiv că persoanele în cauză au obţinut 20 de credite EFC ca urmare a parcurgerii unui curs de formare profesională prin care au dobândit cunoştinţe şi abilităţi în vederea asigurării unui act farmaceutic de calitate”, arată procurorii.

Dosar retrimis procurorului

Judecătorii au decis, vineri, să admită în parte contestaţiile formulate de inculpați împotriva încheierii penale nr. 237/09.04.2021 a Judecătoriei Cluj-Napoca  în ceea ce priveşte greşita respingere a excepţiilor vizând nulitatea actelor efectuate anterior sesizării din oficiu şi nulitatea declaraţiei martorei M. I. şi dispoziţia de începere a judecăţii.

S-a constatat nulitatea absolută a tuturor actelor efectuate şi obţinute anterior sesizării din oficiu din data de 12.12.2017 de către IPJ Cluj Serviciul de Investigare a Criminalităţii Economice.

Au fost respinse mai multe note explicative și înscrisuri depuse la dosar.

Decizia de vineri a fost transmisă Parchetului de pe lângă Judecătoria Cluj-Napoca, procurorul urmând a comunica judecătorilor de cameră preliminară dacă menţine dispoziţia de trimitere în judecată ori solicită restituirea cauzei în termen de 5 zile de la comunicarea încheierii.

Compania aeriană AnimaWings a inaugurat, miercuri, zborurile care vor conecta Cluj-Napoca cu capitala României, Bucureşti, acestea urmând să fie operate cu 8 frecvențe săptămânale, în zilele de luni (2 frecvenţe), miercuri (2 frecvențe), joi, vineri (2 frecvențe) şi duminică.

Acționarul AnimaWings, Marius Pandel, a declarat, miercuri, pe aeroportul clujean că prin nou zbor, compania îşi consolidează prezenţa pe piața internă prin conectarea celor mai importante centre economice ale României

”Acesta este zborul prin care inaugurăm acest vis al nostru, de a deveni The Heart of România. Am reuşit să devansăm data primului zbor, planificat inițial pentru luna martie, mai ales datorită cererii foarte ridicate pentru zboruri rapide şi confortabile între aceste două oraşe mari ale ţării. Avem 2 aeronave noi, mai primim 4 în anii 2025 -2026, planul să ajungem la 12 aeronave. Sperăm să avem în 2026 măcar un avion pe baza de la Cluj. Tarifele încep să fie cât mai accesibile, sunt multe persoane care vin din București pentru evenimentele de la Cluj, dar sunt și clujeni care merg la București pentru a participa la evenimente”, a spus Pandel.

Zborurile de la Cluj la București pot fi conectate din Capitală cu curse spre Paris – pe Aeroportul Charles de Gaulle și Larnaca.

„Prin numărul ridicat de zboruri, AnimaWings va deveni principalul operator de curse interne premium, în special datorită strategiei noastre de a fi un operator smart cost, cu tarife optimizate, o calitate ridicată a serviciilor, un pachet atractiv de servicii incluse în preț și flota modernă, unicat în România. Practic, va fi incomparabil mai eficient din punct de vedere al costurilor și al timpului să alegi călătoria cu avionul în locul uneia cu maşina, mai ales că şi orarele de zbor sunt optime, atât pentru segmentul business cât şi pentru cel de leisure, zborurile fiind dimineaţa şi seara”, a mai spus acționarul AnimaWings.

Zborul durează 35 de minute

Antonio Stoian, CEO AnimaWings, a afirmat la rândul său că zborurile vor fi operate cu avioane Airbus A220-300 intrate în flota companiei la finele anului 2024.

Acestea au 137 de locuri, cu cinci locuri pe fiecare rând la clasa economică și 12 scaune rabatabile în clasa business, beneficiind de un spațiu suplimentar. Pasagerii care zboară la clasa business beneficiază de prioritate la îmbarcare şi debarcare, catering inclus şi servicii personalizate la bord, pentru o călătorie relaxantă, în condiții de confort deplin.

”Timpul zborului de la București la Cluj a fost de 35 de minute”, a spus Stoian.

Noul zbor, foarte important

Directorul Aeroportului ”Avram Iancu” Cluj, David Ciceo, a declarat că noul zbor intern contribuie la consolidarea legăturilor dintre cele mai importante centre economice şi culturale ale României, Cluj-Napoca și București.

”Noul zbor este unul foarte important. Aeroportul Internațional Cluj continuă să investească în dezvoltarea reţelei sale de rute aeriene, iar parteneriatul cu AnimaWings marchează un pas important în extinderea opțiunilor de transport disponibile. Evenimentul inaugural de astăzi subliniază angajamentul nostru comun pentru creşterea conectivității regionale.

Suntem încrezători că iniţiativa acestor noi zboruri interne va fi apreciată de pasagerii noştri şi va contribui la consolidarea mobilității între Cluj şi capitala ţării”, a spus Ciceo.

Abonamente corporate pentru firme

Tarifele pentru ruta Bucureşti Cluj-Napoca pornesc de la 24,99 euro/sens şi includ bagaj de cabină (8kg), selecție gratuită a locurilor, check-in online si offline gratuit. De asemenea, compania a lansat abonamente corporate, special concepute pentru companiile care utilizează frecvent zborurile Intre cele două oraşe, la tarife preferențiale si beneficiind de flexibilitate sporită.

”Abonamentele corporate sunt extrem de facile pentru companii, deoarece au un preț fix, astfel că pot fi bugetate de la începutul anului. Acestea nu sunt nominale și fără dată, astfel că pot fi folosite de diverși angajați ai firmelor și se pot anula fără penalizare”, a mai explicat Pandel.

Următoarele rute interne din planurile AnimaWings vor fi conexiunile Bucureşti – laşi şi Bucureşti – Oradea şi retur, primele zboruri urmând a fi efectuate începând din prima săptămână a lunii martie 2025, în aceleaşi condiţii de confort sporit, la tarife accesibile.

Despre AnimaWings

AnimaWings este o companie aeriană 100% românească, inaugurată în 2020 şi parte a Memento Group, cu o echipă de profesionişti care oferă pasagerilor călătorii de neuitat, în regim de curse regulate sau charter, implementånd sisteme, proceduri şi protocoale de siguranță la un standard excepţional.

Aflată în continuă expansiune, compania aeriană îşi va mări flota în acest an cu 2 avioane de tip Airbus A220-300, iar în următorul an cu încă 4 aeronave. Planul de extindere al flotei AnimaWings pâna la finele lui 2026 vizează un total de 12 aeronave.

Traficul feroviar a fost dat peste cap în județul Cluj din cauza unui accident în care au fost implicate o locomotivă și o dubiță.

Șoferul autoturismului, care nu a oprit la semnalul „trecere la nivel cu cale ferată fără bariere” a murit în urma impactului. Locolmotiva a intrat direct în dubița pe care o conducea.

Accidentul mortal de la Mintiu Gherlii a perturbat traficul pe calea ferată la Cluj. Două trenuri, oprite peste o oră pe șine

Circulația feroviară între stațiile Gherla și Dej Călători a fost închisă în intervalul orar 07:40 – 09:00, din cauza accidentului. Acesta s-a produs la trecerea la nivel cu calea ferată de la km 36+050, semnalizată cu indicator rutier, unde o locomotivă izolată a lovit un autoturism surprins în gabaritul căii, pe firul I, potrivit reprezentanților CFR SA.

Traficul feroviar a fost reluat la ora 09:00, pe firul I între stațiile Gherla și Dej Călători, după accidentul produs la trecerea la nivel cu calea ferată de la km 36+050, a anunțat miercuri CFR SA.

Întârzieri pentru două trenuri de călători

Două trenuri de călător, respectiv R 4302 Cluj-Napoca – Dej Călători și IR 10633 Bistrița Nord – Cluj-Napoca, au fost oprite temporar până la finalizarea cercetărilor de la fața locului. Acestea au fost reînscrise în circulație, conform CFR SA.

”CFR SA asigură publicul călător de faptul că reluarea traficului feroviar, în urma acestui incident rutier, a fost strict condiționată de finalizarea cercetărilor desfășurate de organele abilitate la fața locului”, au mai precizat reprezentanții companiei.

Foto: ISU Cluj

Un bărbat a fost filmat circulând pe contrasens în centrul municipiului Cluj-Napoca. Ulterior, staționat la semafor, șoferul imprudent a arătat gesturi obscene celui care l-a filmat.

Într-o zonă extrem de aglomerată, între Primăria Cluj-Napoca și Calea Moților, un bărbat a fost surprins conducând pe contrasens, sfidând orice regulă de siguranță rutieră. Momentul a fost filmat de un alt șofer, care a fost martorul direct al acestei încălcări grave.

Potrivit imaginilor distribuite pe rețelele de socializare, bărbatul se deplasa cu autoturismul pe contrasens, punând în pericol ceilalți participanți la trafic.

Șoferul a arătat scene obsene

Din înregistrare se poate observa că, în loc să-și recunoască greșeala, conducătorul auto a adresat semne obscene celui care l-a surprins pe filmare.

Gestul bărbatului de pe contrasens nu doar că a încălcat regulile de circulație, dar a fost și un act de sfidare față de ceilalți participanți la trafic.

Conducerea pe contrasens este o contravenție gravă, sancționată cu amenzi substanțiale și suspendarea permisului de conducere.

Prezent la podcastul „Contraste” de pe Cluj24, realizat de Florin Danciu, viceprimarul Dan Tarcea, care este și presedinte al PNL Cluj-Napoca, a ținut să dea o replică activistului civic Istvan Szakats în legătura cu opiniile acestuia legate de derularea proiectului metroului. Aveți mai jos parte din afirmatiile lui Dan Tarcea.

„Acum câțiva ani am avut o părere foarte bună despre acest distins domn, care era implicat și în activități sociale și a făcut, într-o anumită perioadă a vieții dumnealui, a făcut o treabă bună în zona asta. Dar, din păcate, astăzi, urmărindu-i activitatea din ultima perioadă, nu mai pun mare bază pe ce spune.

Dacă vă uitați la activitatea dumnealui de-a lungul anilor, pare ca a făcut o obsesie pentru metrou. Este treaba dumnealui, are libertatea să se exprime! Dar deja în momentul în care faci asemenea afirmatii, deja cred că a devenit o obsesie pentru tine și cred că există o altă modalitate de a rezolva această problemă.”

„Orice se întâmplă în lumea asta, zic că s-au găsit soluții, adică au identificat oamenii soluții de a face autostrăzi și tuneluri pe sub mare, și noi nu suntem în stare să facem, nu știu, un tunel pe sub Cluj dacă identificăm 20, 30, 50, 100 de piloți forați? Care ar fi problemele? La bazinul de înot din Borhanci am pus 675 de piloți forați.

Și noi discutăm de 50 de piloți forați care ar trebui relocați la un proiect de 2 miliarde de euro!? Adică haideti puțin ca să vedem amploarea discuției și până unde merge această discuție.”

Pseudo-specialiști vehemenți

„Din păcate, în ultima perioadă apar tot mai mulți pseudo-specialiști care sunt foarte vehemenți, e treaba lor, pot să fac această treabă pentru că de ce au murit oamenii în 1989? Ca toți din țara asta să ne putem exprima liber.”

„Estimarea mea este că la sfârșitul anului 2025, adică a anului acesta, vom putea să circulăm pe acest tronson, pe primul tronson al centurii metropolitane.”

„Era mai bine să facem acolo blocuri cu sute de apartamente sau să facem acest parc? Terenurile în Cluj sunt scumpe. Având în vedere că sunt scumpe, trebuie să mergem mai departe și să luăm aceste decizii. Noi ne-am asumat aceste lucruri. Nu cred că mai există primărie în țara asta care să fi făcut expropieri pentru spații verzi.”

Crin Antonescu, cel mai bun candidat la prezidențiale

„Am ajuns la această concluzie împreună cu coaliția că cel mai potrivit candidat pentru România este domnul Crin Antonescu și Partidul Național Liberal îl va susține. Vom și avea un Consiliu Național la sfârșitul acestei luni ca să și putem să validăm această decizie. Urmează să fie și la celelalte partide din coalitie să se facă aceasta validare.”

„La fel cum colegii mei pot să-și spună punctul de vedere (referitor la demiterea presedintelui Iohannis, n.a.) eu cred că în acest moment actiunea nu mai are nicio relevanță.

Dacă acești colegii ar fi fost așa de activi în trecut, ar fi fost foarte bine să fie ieșit public acum 2, 3, 4, 5 ani când au fost luate niște decizii pentru PNL care nu au fost cele mai bune! Și au tăcut atunci.”