VIDEO FOTO. Monopost electric de curse construit de studenții UTCN, înscris la o competiție în Cehia. Ce viteză prinde

O echipă de studenți și absolvenți ai UTCN a construit și îmbunătățit o mașină electrică de curse care va participa la competiția Formula Student programată în perioada 7-12 august în Cehia.

Irina Duma, Team Leader al Departamentului de suport administrativ în cadrul proiectului, a explicat pentru Cluj24 că echipa UTCN este singura din România care participă la o astfel de competiție la categoria EV – vehicule electrice.

”Formula Student este o competiție internațională de inginerie dedicată echipelor de studenți din marile universități ale lumii, fiind considerată, oarecum, rampa de lansare către Formula 1 Motorsport, având în vedere că din juriu fac parte ingienri care chiar activează în Formula 1.

Echipa noastră se numește ART TU, iar anul trecut am devenit prima echipă din țară și suntem singura care participă la această competiție la secțiunea de monopost electric.

Dezvoltarea primului monopost a durat aproape 3 ani, în perioada 2019-2022, iar în acest an participăm la competiția din Cehia cu o variantă optimizată a monopostului de anul trecut”, a spus Duma.

Potrivit acesteia, concursul Formula Student se desfășoară în jurul rigorilor unui regulament care ține seama, în primul rând, de siguranță.

Peste 30 de membri în echipă

Echipa ART TU numără peste 30 de membri din aproape toate facultățile UTCN în condițiile în care proiectul este unul multi și interdisciplinar, fiind nevoie de cunoștințe atât din zona ingineriei industriale, a ingineriei fabricării, a ingineriei autovehiculelor, dar și din zona automatică și calculatoare sau inginerie electrică și telecomunicații.

”Monopostul este propulsat de două motoare electrice dispuse pe puntea din spate, iar energia este preluată de la o baterie de înaltă tensiune.

În acest an lucrăm la optimizarea bateriei care alimentează grupul motor-propulsor și la optimizarea construcției caroseriei, care este din fibră de carbon”, a precizat Irina Duma.

Caroserie nouă din fibră de carbon

Mihai Turc, inginer proiectant, șeful Departamentul mecanic în cadrul echipei ART TU, a declarat la rândul său că, față de monopostul de anul trecut, care avea o caroserie din plastic, printată 3D, cel din acest an va avea o caroserie nouă, din fibră de carbon.

”Am optat pentru o caroserie din carbon deoarece este mult mai stabilă dimensional, iar, în același timp, menține greutatea apropiată de cea din plastic. Din punct de vedere aerodinamic, caroseria va avea cât mai puțină frecare cu aerul, aceasta fiind o diferență față de monopostul de anul trecut.

În același timp, noua caroseie are mai puține elemente, ceea ce înseamnă mai puține îmbinări și o formă mai zveltă”, a precizat Turc.

Formula Student include o probă statică, unde juriul evaluează soluțiile tehnice alese, capacitatea studenților de a face un plan de afaceri precum și raportul de costuri, dar și una dinamică, monopostul fiind scos și pilotat pe un traseu.

”Unul dintre principalele obiective ale proiectului este dezvoltarea studenților participanți, crearea unui centru de know-how unde aceștia să acumuleze diferite cunoștințe, să aplice în practică cunoștințele teoretice. E foarte interesant să poți urmări întregul proces, de la o idee, de la un concept, până la realizarea fizică.

Este o oportunitate imensă pentru studenți să poată aplica cunoștințele învățate în facultate și să și primească feedback pe calitatea serviciului prestat.

În echipă sunt studenți din diverși ani de studiu, ceea ce permite o colaborare între toți membrii și împărtășirea cunoștințelor”, a mai arătat Mihai Turc.

Clasare cât mai bună în Cehia

Căpitanul echipei, Robert Sallai, student în anul IV, este în proiect de 2 ani și lucrează la monopost seara, câteva ore, după cursuri, iar, uneori, și în weekend.

”Noi ne propunem să obținem o clasare cât mai bună și dorim să obținem cât mai mute puncte din probele statice, iar pe partea dinamică un feedback de la organizatori”, a precizat Sallai.

Responsabilitatea pilotului de încercare

Pilotul de încercare al monopostului ART TU este Bogdan Gal, student în anul IV, care va conduce mașina în cadrul unor teste de circuit înainte de deplasarea la competiție.

”Eu, fiind pilotul, reprezint, cumva, visele colegilor care au lucrat și ajut la îndeplinirea lor. Este ceva nou pentru mine și înseamnă o mare responsabilitate pentru mine și pentru ceilalți trei piloți care vor conduce monopostul în cadrul mai multor probe pe traseu”, a menționat Gal.

Date tehnice

Monopostul clujenilor, care poartă numele ART TU 23, are o greutate de 320 de kg, fără pilot, prinde o viteză maximă de 120 de km/h, iar puterea dezvoltată de cele două motoare electrice fiind de 60kW.

Finanţarea monopostului vine preponderent din sponsorizări, partenerul principal fiind Porsche Engineering.

O parte din piesele vehiculului au fost proiectate de studenții echipei și executate cu ajutorul unor sponsori, iar motoarele și celulele bateriei au fost cumpărate.

La Formula Student, la categoria vehicule electrice, s-au încris 42 de echipe din țări europene, dar și din Canada, Israel, India sau Taiwan.