Retromobil Club Romania a organizat sâmbătă Retroparada Primăverii, un eveniment destinat iubitorilor de suflete pe 4 roți din Cluj, care au putut admira bijuteriile generațiilor trecute. Mașinile au valoare istorică, fiind înscrise în patrimoniul tehnic și cultural – național și mondial.

„Nu suntem colecționari, ci pasionați. Iar banii investiți în mașini vechi sunt pentru a avea cu ce umbla ca să colindăm toată țara. Avem 30-40 de evenimente anual.

Exponatele reprezintă istoria automobilului. Noi punem accent pe sentimente și frumusețe, nu pe valoarea lor”, punctează Sorin Popescu, reprezentantul județean al Retromobilului, pentru Cluj24.

61 de mașini de care să se îndrăgostească pasionații clujeni

Evenimentul a avut loc la complexul turistic Premiere din satul Vâlcele, județul Cluj, iar numărul vizitatorilor a trecut de 120.

„Am avut expuse 61 de mașini, cu câte cel puțin 2 persoane, astfel că au fost prezenți cel puțin 120 de iubitori de roți”, precizează acesta.

Scopul întâlnirilor este unul strict informativ, întrucât pasionații se bucură când au cu cine să se consulte referitor la piese compatibile cu mașinile pe care le dețin.

Cea mai veche mașină expusă

Valoarea mașinilor din cadrul paradei pornește de la 3 mii de euro și ajunge până la 50 de mii de euro. Cel mai vechi automobil este un Renault 10 Major, din 1966.

„Sunt mașini cu piese foarte scumpe, fabricate din ’66 până în 2005. Noi ne ocupăm de old timere, adică de mașini vechi de peste 30 de ani”, explică bărbatul.

Din ce în ce mai mulți iubitori de retromobile

El a remarcat că iubirea față de mașinile generațiilor trecute este un trend ascendent în toată lumea.

„În ultimii ani, prețurile mașinilor vechi a crescut vertiginos, mai ales în Europa, ca urmare a numărului din ce în ce mai mare de pasionați. Sunt și foarte mulți tineri și mă bucură enorm faptul că le restaurează.

Cei mai în vârstă investesc în mașini din anii ’50 și ’60, iar tinerii, în automobile din anii ’80, cel mai probabil datorită nostalgiei vremurilor trecute, fiind mașini din copilăria lor. Mașinile actuale sunt toate la fel, nu ar rezista peste 30 de ani”, susține el.

Dacă în trecut, o mașină retro costa între 3 și 4 mii de euro, acum majoritatea prețurilor încep de la cel puțin 5 mii.

Este recunoscător Consiliului Județean Cluj pentru că a făcut posibilă expoziția. Evenimentele clubului au un caracter cultural-sportiv, contribuind la menținerea în stare optimă a unor vehicule istorice, precum și la cultivarea pasiunii de colectionare și restaurare a acestora.

Retromobil Club Romania este la ora actuală cea mai importantă asociație de profil din țară, fapt ce se datorează membrilor care fac eforturi considerabile să restaureze și să întrețină vehicule istorice care se înscriu în patrimoniul tehnic și cultural național și chiar mondial.

Ca o confirmare a acestui fapt, la Adunarea Generală a F.I.V.A. – Federation Internationale des Vehicules Anciens (fondată în 1966 la Paris – recunoscută de UNESCO) care a avut loc la Malaga (Spania) în perioada 22-26 octombrie 2003, Retromobil Club Romania a fost acceptată cu unanimitate de voturi să facă parte din acest organism internațional, devenind astfel A.N.F. – Autoritatea Națională F.I.V.A.

În prezent, trei dintre evenimentele organizate de club sunt incluse în calendarul F.I.V.A. În perioada 16-18 noiembrie 2017 R.C.R. a organizat la București Adunarea Generale F.I.V.A. la care au participat delegații din cele 64 de state membre ale federației internaționale de profil.

Membrii R.C.R. dețin vehicule care au fost conservate în perfectă stare de funcționare sau au fost supuse unui proces de restaurare, sunt originale și sunt atestate că vehicul istoric. Clubul are filiale în toate județele țării, reunind peste 1500 de membri.

Clubul regrupează exemplare de certă valoare tehnică și istorică premiate la diferite competiții interne și internaționale, vehicule istorice fabricate în perioada 1899-1988. De asemenea, promovează pe plan intern și internațional vehiculele istorice de fabricație românească produse de firmele Aro, Dacia, Mobra, Carpați, Oltcit și nu numai.

Activitatea de peste două decenii a clubului se constituie într-un demers cultural, de instruire a noilor generații cu privire la istoria autovehiculelor, România fiind în topul primelor zece țări din Europa care au introdus automobilul și a șasea țară în care s-au organizat curse de automobile.

Membrii clubului dețin peste 3000 de vehicule istorice dintre care mai mult de 10% au fost fabricate înainte de 1944. Cu toate acestea, România este unul din puținele state europene care nu deține un Muzeu al Automobilului astfel încât R.C.R. face oficiul de „muzeu pe roți” ori de câte ori organizează un eveniment.

Cu siguranță, locul oricărui pasionat de vehicule istorice este alături de Retromobil Club Romania.

Surse foto: Retromobil – Facebook, Dan Pantis – Facebook

Urmărește știrile Cluj24.ro pe Google News