Cracovia, pe urmele Clujului. Al doilea oraș al Poloniei își face metrou

Dacă în România proiectul metroului de la Cluj–Florești, pentru o zonă metropolitană de circa 400.000 de locuitori, este în plină desfășurare, Cracovia, al doilea oraș al Poloniei, cu peste 800.000 de locuitori, tocmai a anunțat că va construi primul său metrou, un proiect estimat la 3–3,5 miliarde de euro și programat a fi gata pentru 2035.

Proiectul polonez prevede o rețea cu două linii, M1 (Opatkowice – Nowa Huta) și M2 (Kurdwanów – Nowa Huta), aproape 29 de kilometri și 29 de stații. Ambele linii vor trece prin centrul Cracoviei și se vor ramifica spre sud. Se estimează că 40% dintre locuitorii orașului vor fi la maximum 800 de metri de o stație de metrou.

La Cluj, proiectul prevede o singură linie, cu 19 stații, care să lege Floreștiul de estul orașului.

Calendar și costuri

• 2024–2029: pregătirea documentației și asigurarea finanțării;
• 2030: începerea lucrărilor;
• 2035: inaugurarea completă a rețelei.

Valoarea proiectului este estimată la 13–15 miliarde de zloți (3–3,5 miliarde de euro).
Modelul de finanțare prevede:

• 10–12% din bugetul municipal,
• 40–50% fonduri europene,
• restul din capital privat.

„Metrou fără compromisuri”

Primarul Aleksander Miszalski a declarat că metroul este „cea mai mare prioritate a orașului pentru următorul deceniu” și că fără el „metropola nu poate avea un impuls de dezvoltare”. Oficialii au precizat că sistemul va fi automat, autonom și fără coliziuni, după modelul metroului din Copenhaga.

Se estimează că 280.000 de pasageri vor folosi zilnic metroul, reducând timpii de deplasare chiar și la jumătate pentru anumite trasee.

Integrare și dezvoltare urbană

Traseul metroului va avea 11 puncte de legătură cu tramvaiele și 5 conexiuni cu gările existente sau planificate. În jurul stațiilor mari vor fi dezvoltate spații publice moderne, centre comerciale, servicii și parcări park-and-ride, menite să reducă traficul auto în centru.

Populația Cracoviei

Conform datelor oficiale, Cracovia are aproximativ 804.000 de locuitori și o zonă metropolitană de aproape 1,5 milioane de oameni, ceea ce o face unul dintre cele mai dinamice centre urbane din Polonia.

Acesta va fi al doilea metrou din Polonia, după cel din Varșovia, deschis în 1995 (linia M1) și extins în 2015 (linia M2).

Istorie lungă, proiecte amânate

Ideea unui metrou la Cracovia datează din anii ’60, când a avut loc o conferință de specialiști intitulată chiar „Metrou la Cracovia”. În 1973 au început lucrări la un tunel sub gara centrală, dar planurile au fost reduse și, în cele din urmă, în 2008 a fost deschis doar un tunel de 1,42 km pentru tramvaie, între rondul Mogilskie și Universitatea de Tehnologie.

În 2014, locuitorii au fost chemați la referendum, iar 55,11% au votat în favoarea proiectului. În 2021 a fost prezentat un studiu de fezabilitate care recomanda un pre-metrou între Bronowice și Nowa Huta, însă proiectul a suferit schimbări majore în 2024, odată cu noua administrație locală.